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河港框架墩式码头动力仿真及可靠度分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-20页
   ·选题背景及研究意义第8-9页
   ·船舶-结构碰撞分析理论及其进展第9-13页
     ·船舶与结构的碰撞研究概述第9页
     ·碰撞动力学的计算理论及其发展第9-13页
   ·结构动力可靠度理论及其进展第13-18页
     ·可靠度概述第13-14页
     ·结构动力可靠性理论的发展历史第14-16页
     ·我国动力可靠度的研究和发展第16-18页
   ·存在的问题第18-19页
   ·本文所做的主要工作第19-20页
第二章 船—结构碰撞的有限元仿真分析理论第20-33页
   ·引言第20页
   ·弹塑性动力学基本方程第20-23页
   ·弹塑性动力学有限元基本解法第23-26页
   ·碰撞仿真求解中的关键技术第26-27页
     ·质量缩放第26页
     ·沙漏变形与沙漏控制第26-27页
     ·人工体积粘性第27页
   ·接触—碰撞的数值计算方法第27-33页
     ·接触碰撞算法概述第27-28页
     ·碰撞—接触的数值计算方法第28-29页
     ·接触碰撞算法的有限元实现第29-33页
第三章 墩式码头碰撞仿真分析第33-77页
   ·墩式结构的有限元仿真建模第33-35页
     ·框架墩结构第33-34页
     ·有限元模型第34-35页
     ·计算分析工况第35页
   ·港口工程荷载规范计算船舶撞击力的理论值第35-36页
   ·不同碰撞位置墩式结构的动力响应第36-47页
     ·碰撞位置对撞击力时程分布和大小的影响第38-39页
     ·碰撞位置对结构位移变形的影响第39-42页
     ·不同碰撞位置对应力响应的影响第42-46页
     ·综合结论第46-47页
   ·船舶撞击初速度对墩式结构动力响应的影响第47-54页
     ·撞击速度对撞击力时程分布和大小的影响第47-49页
     ·碰撞速度对结构位移变形的影响第49-52页
     ·不同速度对结构应力响应的影响第52-54页
     ·综合结论第54页
   ·碰撞角度对墩式结构动力响应的影响第54-65页
     ·撞击力角度对撞击力时程分布和大小的影响第55-57页
     ·不同时刻撞击力作用下位移变化分析第57-60页
     ·碰撞角度对结构位移变形的影响第60-63页
     ·不同撞击角度对结构应力响应的影响第63-64页
     ·综合结论第64-65页
   ·船舶吨位对墩式结构动力响应的影响第65-73页
     ·船舶吨位对撞击力时程分布和大小的影响第65-67页
     ·船舶吨位对结构位移变形影响第67-71页
     ·船舶吨位对结构应力响应的影响第71-72页
     ·综合结论第72-73页
   ·墩式结构受力特征分析第73-77页
     ·结构在撞击过程中节点受力特性变化第73-75页
     ·结构在撞击过程中受力特性变化第75-77页
第四章 框架墩式结构的碰撞动力可靠度分析第77-91页
   ·可靠度基本概念第77-78页
     ·可靠度与失效概率第77页
     ·可靠度与可靠指标第77-78页
   ·结构计算中采用的失效准则第78-79页
   ·动力可靠度分析理论和数值模拟第79-85页
     ·基于首次超越失效机制的动力可靠度及首次超越破坏准则第79-81页
     ·随机响应超越界限的概率分析第81-83页
     ·基于泊松过程的动力可靠度分析第83-84页
     ·动力可靠度的数值模拟法第84-85页
   ·基于蒙特卡罗法的结构动力可靠度数值模拟第85-89页
     ·MC 法的基本原理第85-87页
     ·随机变量的取样第87-88页
     ·蒙特卡罗法动力可靠度计算方法第88-89页
   ·墩式结构在碰撞力作用下动力可靠度计算第89-91页
     ·模型计算信息第89页
     ·可靠度分析结果第89-91页
第五章 结论第91-94页
   ·本文主要结论第91-92页
   ·研究展望第92-94页
致谢第94-95页
参考文献第95-98页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第98页

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