| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要研究内容及其水力设计方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 基于流道理论的高落差贯流式水轮机转轮设计 | 第16-40页 |
| ·叶片设计的基本流程 | 第16-17页 |
| ·设计采用的坐标系及符号标记 | 第17-18页 |
| ·设计采用的坐标系 | 第17页 |
| ·设计中的符号及单位 | 第17-18页 |
| ·贯流式水轮机转轮基本设计参数的确定 | 第18-19页 |
| ·转轮的设计工况点参数n_(DHd)、Q_(DHd) 的选择 | 第18页 |
| ·比转速n_s 的确定 | 第18-19页 |
| ·水轮机功率 | 第19页 |
| ·水轮机效率 | 第19页 |
| ·转轮流道的主要几何参数 | 第19-21页 |
| ·转轮体形状和轮毂比 | 第19-20页 |
| ·转轮叶片数N_R | 第20页 |
| ·水轮机的水力设计图 | 第20-21页 |
| ·水流在转轮中运动的分析 | 第21-24页 |
| ·叶片的子午面投影和翼型截面 | 第21-23页 |
| ·转轮内的运动速度分析 | 第23-24页 |
| ·转轮叶片的设计 | 第24-39页 |
| ·活动导叶出口至转轮进口间的水流流动 | 第24-25页 |
| ·转轮叶片进出口流动状况 | 第25-26页 |
| ·转轮叶片设计要求 | 第26-28页 |
| ·流道出口理论 | 第28-29页 |
| ·转轮叶片翼型骨线形状的确定 | 第29-36页 |
| ·翼型骨线的加厚 | 第36-39页 |
| ·转轮叶片的三维造型 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 流道理论的CFD 数值解析方法验证 | 第40-63页 |
| ·水轮机CFD 计算方法介绍 | 第40-41页 |
| ·数学模型 | 第41-44页 |
| ·水轮机基本方程 | 第41页 |
| ·模型的建立和网格的划分 | 第41-42页 |
| ·湍流模型的选择 | 第42-43页 |
| ·边界条件 | 第43-44页 |
| ·计算区域的确定及计算工况的选取 | 第44-45页 |
| ·计算区域的确定 | 第44页 |
| ·计算模型转轮的主要参数 | 第44页 |
| ·计算工况的选取 | 第44-45页 |
| ·残差分析 | 第45-46页 |
| ·水轮机能量计算公式及其无量纲化 | 第46-49页 |
| ·水轮机过流面积和流量的计算 | 第46-47页 |
| ·水轮机能量计算 | 第47-48页 |
| ·水轮机速度及能量的无量纲化 | 第48-49页 |
| ·水轮机转轮三维湍流计算结果显示及流场分析 | 第49-62页 |
| ·蜗壳 | 第49-50页 |
| ·活动导叶 | 第50-52页 |
| ·转轮叶片 | 第52-56页 |
| ·转轮交界面 | 第56-60页 |
| ·尾水管 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 基于CFD 技术的转轮流道理论改进设计 | 第63-70页 |
| ·转轮流道设计理论中假设条件的缺陷 | 第63页 |
| ·转轮的优化设计 | 第63-65页 |
| ·新转轮的流动解析 | 第65-69页 |
| ·活动导叶 | 第65页 |
| ·转轮叶片 | 第65-67页 |
| ·转轮交界面 | 第67-68页 |
| ·尾水管 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 全文总结与展望 | 第70-72页 |
| 1. 主要研究结果 | 第70页 |
| 2. 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |