生态入侵视角的中国汽车产业安全评价
| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究方法及主要结构 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·主要结构 | 第14-15页 |
| ·研究的重点与难点 | 第15-16页 |
| 2 中国汽车产业安全评价的生态学思想 | 第16-27页 |
| ·汽车产业系统与自然生态系统内涵的相似性 | 第16-17页 |
| ·中国汽车产业系统的生态学特点 | 第17-18页 |
| ·系统的开放性 | 第17页 |
| ·产业的关联度 | 第17-18页 |
| ·时空结构的变化 | 第18页 |
| ·自我维持性和调控性 | 第18页 |
| ·中国汽车产业入侵效应的生态学特征 | 第18-23页 |
| ·汽车产业入侵的竞争效应 | 第19-20页 |
| ·汽车产业入侵的适应效应 | 第20-22页 |
| ·汽车产业入侵的进化效应 | 第22-23页 |
| ·建立中国汽车产业安全评价体系的生态学借鉴 | 第23-27页 |
| ·生态学指标的设计原理 | 第23-24页 |
| ·中国汽车产业安全评价体系的生态学借鉴 | 第24-27页 |
| 3 生态入侵视角的中国汽车产业安全的实证分析 | 第27-66页 |
| ·汽车产业可入侵性的现状分析 | 第27-37页 |
| ·中国汽车产业环境的排它性 | 第27-32页 |
| ·中国汽车企业的可抗性 | 第32-37页 |
| ·汽车跨国公司入侵能力的现状分析 | 第37-47页 |
| ·跨国公司的竞争能力 | 第37-42页 |
| ·跨国公司的适应能力 | 第42-47页 |
| ·中国汽车产业易入侵度的测算 | 第47-57页 |
| ·中国汽车产业易入侵度的预测分析 | 第57-66页 |
| 4 中国汽车产业安全的对策 | 第66-70页 |
| ·加强政府的引导,积极实行走出去战略 | 第66-67页 |
| ·加大政府间接扶持力度 | 第66-67页 |
| ·实行走出去、占领外国市场战略 | 第67页 |
| ·提升中资企业的竞争规模,做强产业龙头企业 | 第67-68页 |
| ·实行汽车企业的重组 | 第67-68页 |
| ·增强自主创新能力 | 第68页 |
| ·积极打造产业品牌 | 第68页 |
| ·加速汽车产业结构变革,积极开拓二三级市场 | 第68-70页 |
| ·借助金融危机推动汽车产业结构变革 | 第69页 |
| ·促进汽车企业进入二三级市场 | 第69-70页 |
| 5 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 后记 | 第74页 |
