公路隧道火灾衬砌混凝土试件损伤试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-11页 |
| ·隧道火灾的危害 | 第8-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内外隧道防火研究组织及机构 | 第11-12页 |
| ·隧道衬砌混凝土高温下的力学行为研究 | 第12-13页 |
| ·混凝土材料高温后的物理力学性能研究 | 第13-15页 |
| ·混凝土含水量对其力学性能的影响研究 | 第15-16页 |
| ·当前研究的不足与发展趋势 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 隧道衬砌混凝土试件损伤试验方案设计 | 第18-26页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| ·试验概况 | 第19-25页 |
| ·试件设计与制作 | 第19页 |
| ·试件含水量测量 | 第19-20页 |
| ·试验温度场 | 第20-24页 |
| ·烧蚀与强度测试 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 混凝土试件烧蚀试验研究 | 第26-43页 |
| ·试验状况 | 第26-33页 |
| ·高温后混凝土试件表观特征的变化 | 第26-29页 |
| ·高温后混凝土试件破坏后结构与形态的变化 | 第29-33页 |
| ·高温后混凝土试件的强度变化 | 第33-42页 |
| ·温度对混凝土残余强度的影响 | 第33-39页 |
| ·含水量对混凝土残余强度的影响 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 高温下混凝土的损伤机理与预防措施 | 第43-56页 |
| ·常温下混凝土的组成与结构 | 第43页 |
| ·高温后混凝土强度变化的原因 | 第43-46页 |
| ·内部不均匀温度场 | 第44页 |
| ·材料性能的严重恶化 | 第44-46页 |
| ·高温后混凝土强度变化试验分析 | 第46-48页 |
| ·高温下混凝土的爆裂 | 第48-51页 |
| ·混凝土爆裂的分类 | 第48-50页 |
| ·爆裂临界温度 | 第50-51页 |
| ·初爆时间与持续时间 | 第51页 |
| ·混凝土爆裂的预防措施 | 第51-54页 |
| ·爆裂的机理 | 第51-52页 |
| ·爆裂的主要影响因素 | 第52-53页 |
| ·爆裂的预防措施 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第56-57页 |
| ·存在的问题和有待进一步开展研究的工作 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第64页 |
