特长公路隧道排烟道牛腿抗火性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·选题背景 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·隧道结构防火研究的现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·论文的意义 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 钢筋和混凝土的高温性能及本构关系 | 第19-33页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·材料的热工参数 | 第19-25页 |
| ·混凝土的热工参数 | 第19-22页 |
| ·钢筋的热工参数 | 第22-25页 |
| ·材料的力学性能 | 第25-30页 |
| ·钢筋高温下和高温后的力学性能 | 第25-27页 |
| ·混凝土高温下和高温后的力学性能 | 第27-30页 |
| ·材料的本构关系 | 第30-32页 |
| ·钢筋高温下和高温后的本构关系 | 第30页 |
| ·混凝土高温下和高温后的本构关系 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第3章 排烟道牛腿抗火性能试验研究 | 第33-57页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·试验设计 | 第33-41页 |
| ·牛腿构件设计 | 第33-36页 |
| ·温度场测量 | 第36-38页 |
| ·测量及加载系统 | 第38-41页 |
| ·温度场试验结果 | 第41-50页 |
| ·升温曲线 | 第41-42页 |
| ·断面各测点温度-时间曲线 | 第42-48页 |
| ·构件内温度场分析 | 第48-50页 |
| ·力学性能试验结果 | 第50-55页 |
| ·试验现象 | 第50-52页 |
| ·植筋位移测试结果 | 第52页 |
| ·承载力测试 | 第52-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第4章 排烟道牛腿抗火性能有限元分析 | 第57-71页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·排烟道牛腿抗火性能有限元模型 | 第57-61页 |
| ·ANSYS有限元分析软件简介 | 第57-58页 |
| ·温度场有限元分析模型 | 第58-60页 |
| ·承载力有限元分析模型 | 第60-61页 |
| ·排烟道牛腿抗火性能有限元模拟 | 第61-67页 |
| ·排烟道牛腿温度场有限元模拟 | 第61-66页 |
| ·排烟道牛腿承载力有限元模拟 | 第66-67页 |
| ·有限元分析结果的验证 | 第67-70页 |
| ·温度场模拟结果与试验结果对比 | 第67-68页 |
| ·承载力模拟结果与试验结果对比 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第5章 结论与展望 | 第71-74页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·本文主要创新点 | 第72页 |
| ·存在的问题以及有待进一步开展的工作 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第80页 |
