| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 营运模式综述 | 第9页 |
| 1.2.2 重资产营运模式综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 轻资产营运模式综述 | 第10-12页 |
| 1.2.4 财务绩效综述 | 第12-13页 |
| 1.2.5 文献述评 | 第13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第15-16页 |
| 2 概念界定与理论基础 | 第16-19页 |
| 2.1 概念界定 | 第16页 |
| 2.1.1 轻资产 | 第16页 |
| 2.1.2 轻资产营运模式 | 第16页 |
| 2.2 理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 资本价值理论 | 第16-17页 |
| 2.2.2 价值链理论 | 第17页 |
| 2.2.3 微笑曲线理论 | 第17-19页 |
| 3 苏宁易购实施轻资产营运模式转型的背景及现状 | 第19-30页 |
| 3.1 网络零售行业概况 | 第19页 |
| 3.2 苏宁易购概况及轻资产转型背景 | 第19-21页 |
| 3.2.1 公司概况 | 第19-20页 |
| 3.2.2 转型时的公司背景 | 第20-21页 |
| 3.3 苏宁易购轻资产营运模式转型的现状 | 第21-30页 |
| 3.3.1 扩建物流云,实体门店数量减少 | 第21-24页 |
| 3.3.2 开展多样投资活动,整合优质资源 | 第24-26页 |
| 3.3.3 加大研发投入,提升科研实力 | 第26-27页 |
| 3.3.4 服务类项目收入增长显著 | 第27-28页 |
| 3.3.5 重资产率不断下降,转型效果明显 | 第28-30页 |
| 4 苏宁易购轻资产营运模式转型前后财务绩效分析 | 第30-44页 |
| 4.1 传统财务绩效指标分析 | 第30-36页 |
| 4.1.1 偿债能力分析 | 第30-32页 |
| 4.1.2 营运能力分析 | 第32-33页 |
| 4.1.3 生产经营现金保障程度 | 第33-34页 |
| 4.1.4 盈利能力分析 | 第34-36页 |
| 4.2 经济增加值分析 | 第36-40页 |
| 4.3 财务绩效的行业分析 | 第40-44页 |
| 5 苏宁易购轻资产营运模式转型的经验与完善 | 第44-48页 |
| 5.1 苏宁易购轻资产营运模式转型的经验 | 第44-45页 |
| 5.1.1 整合供应链上下游资源,提升供应链管理效率 | 第44页 |
| 5.1.2 加强库存管理,缩短存货周转周期 | 第44页 |
| 5.1.3 保持核心竞争力,降低转型风险 | 第44-45页 |
| 5.2 完善苏宁易购轻资产营运模式转型效果的建议 | 第45-48页 |
| 5.2.1 转型仍需完善的方面 | 第45-46页 |
| 5.2.2 完善转型效果的建议 | 第46-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第55页 |