| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景、目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 风环境的研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 大气颗粒物的研究 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容 | 第17页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 城市街谷风环境的研究基础 | 第20-28页 |
| 2.1 城市街谷的定义及分类 | 第20-21页 |
| 2.1.1 街谷的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 街谷的分类 | 第20-21页 |
| 2.2 城市街谷风环境评价方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 相对舒适度评估法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 风速概率统计评估法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 风速比评估法 | 第23-24页 |
| 2.3 街谷内污染物对流扩散的影响因素 | 第24-26页 |
| 2.3.1 街谷形态 | 第25页 |
| 2.3.2 气象条件 | 第25-26页 |
| 2.3.3 污染源强度 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 街谷内流场及污染物的实测分析 | 第28-44页 |
| 3.1 测量地点与测量仪器 | 第28-33页 |
| 3.1.1 测量点的布置 | 第28-31页 |
| 3.1.2 测试仪器的介绍 | 第31-33页 |
| 3.2 测量结果与分析 | 第33-42页 |
| 3.2.1 背景风环境 | 第33-35页 |
| 3.2.2 街谷内污染物日间变化规律 | 第35页 |
| 3.2.3 街谷内污染物浓度的空间分布特征 | 第35-37页 |
| 3.2.4 温度与街谷内污染物浓度的关系 | 第37-38页 |
| 3.2.5 车流量与街谷内污染物浓度的关系 | 第38-41页 |
| 3.2.6 城市绿化灌木对街谷内大气环境的影响 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 街谷几何特性对风环境的影响 | 第44-60页 |
| 4.1 理想街谷的几何特征和风向角对空气流动的影响 | 第44-51页 |
| 4.1.1 模型建立 | 第44页 |
| 4.1.2 数值模型 | 第44-45页 |
| 4.1.3 参数设置 | 第45-46页 |
| 4.1.4 结果分析 | 第46-51页 |
| 4.2 非对称性街谷的几何特征对空气流动的影响 | 第51-54页 |
| 4.2.1 模型介绍 | 第51-52页 |
| 4.2.2 参数设置 | 第52页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第52-54页 |
| 4.3 真实街谷的风场环境及污染物扩散的模拟分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 典型街谷的选取与模型建立 | 第54-55页 |
| 4.3.2 边界条件及污染源的设定 | 第55-56页 |
| 4.3.3 计算区域的设定和网格的划分 | 第56页 |
| 4.3.4 模拟结果分析 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 商业街区通风环境的研究 | 第60-72页 |
| 5.1 典型商业街区室外风环境的研究 | 第60-66页 |
| 5.1.1 项目概述 | 第60页 |
| 5.1.2 数学模型 | 第60-61页 |
| 5.1.3 模拟工况 | 第61页 |
| 5.1.4 模拟结果分析 | 第61-66页 |
| 5.2 商业街区空间规划策略优化方案 | 第66-70页 |
| 5.2.1 街道布局的合理性 | 第66-67页 |
| 5.2.2 开放空间的舒适性 | 第67-68页 |
| 5.2.3 街区建筑规划的适当性 | 第68-69页 |
| 5.2.4 绿化及水体设置 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| 6.1 课题结论 | 第72页 |
| 6.2 课题展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |