雷达整车模块化智能配电系统的设计与实现
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 智能配电系统国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题的研究目标及主要内容 | 第14页 |
| 1.4 雷达整车配电系统设计原理综述 | 第14-16页 |
| 1.5 章节内容安排 | 第16-17页 |
| 第二章 综合电源转换单元详细设计 | 第17-27页 |
| 2.1 主要技术要求 | 第17页 |
| 2.2 组成及原理 | 第17-18页 |
| 2.3 各部分的设计与实现 | 第18-26页 |
| 2.3.1 整流 | 第18-20页 |
| 2.3.2 滤波电容的选取 | 第20-22页 |
| 2.3.3 电源转换(DC/DC)的实现 | 第22-23页 |
| 2.3.4 散热设计 | 第23-26页 |
| 2.4 设计实现情况 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 配电执行单元的详细设计 | 第27-49页 |
| 3.1 主要功能要求 | 第27页 |
| 3.2 组成及原理 | 第27-28页 |
| 3.3 硬件设计 | 第28-38页 |
| 3.3.1 交流配电执行单元 | 第28-35页 |
| 3.3.2 直流配电执行单元 | 第35-38页 |
| 3.4 软件设计 | 第38-47页 |
| 3.4.1 主程序流程 | 第38页 |
| 3.4.2 数据采集程序 | 第38-44页 |
| 3.4.3 CAN通信程序 | 第44-47页 |
| 3.5 设计实现情况 | 第47-48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 显控管理单元的详细设计 | 第49-62页 |
| 4.1 主要功能要求 | 第49页 |
| 4.2 组成及原理 | 第49-50页 |
| 4.3 硬件设计 | 第50-55页 |
| 4.3.1 单片机电路 | 第50-52页 |
| 4.3.2 通信单元 | 第52-54页 |
| 4.3.3 按键控制单元 | 第54页 |
| 4.3.4 液晶显示模块 | 第54-55页 |
| 4.4 软件设计 | 第55-60页 |
| 4.4.1 单片机软件设计 | 第55-58页 |
| 4.4.2 触控液晶屏模块软件设计 | 第58-60页 |
| 4.5 设计实现情况 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-67页 |
| 5.1 雷达整车配电系统整体设计实现情况 | 第62-64页 |
| 5.2 主要结论 | 第64页 |
| 5.3 研究展望 | 第64-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第70-72页 |
