| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究主题与背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究思路及论文框架 | 第12-14页 |
| 2. 文献综述 | 第14-21页 |
| 2.1 汇率理论相关文献 | 第14-16页 |
| 2.2 基础设施相关文献 | 第16-20页 |
| 2.3 小结 | 第20-21页 |
| 3. 基础设施影响省际实际有效汇率估值的理论分析 | 第21-26页 |
| 3.1 基础设施影响实际有效汇率的总体理论框架 | 第21-23页 |
| 3.2 基础设施影响实际有效汇率的传导机制分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 劳动生产率传导渠道分析 | 第23-24页 |
| 3.2.2 经济增长传导渠道分析 | 第24-25页 |
| 3.3 小结 | 第25-26页 |
| 4. 基础设施影响省际实际有效汇率估值的实证分析 | 第26-49页 |
| 4.1 变量的选取与测算 | 第26-34页 |
| 4.1.1 省际实际有效汇率的估值测算 | 第26-31页 |
| 4.1.2 自变量的选取 | 第31-34页 |
| 4.2 实证分析 | 第34-44页 |
| 4.2.1 方法介绍 | 第34-36页 |
| 4.2.2 基础设施影响实际有效汇率的实证分析:总量分析 | 第36-40页 |
| 4.2.3 传导渠道分析 | 第40-42页 |
| 4.2.4 基础设施影响实际有效汇率的实证分析:分类分析 | 第42-43页 |
| 4.2.5 实际有效汇率滞后效应分析 | 第43-44页 |
| 4.3 稳健性检验 | 第44-49页 |
| 4.3.1 不同汇率测算值的稳健性分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 时间与地区的稳健性分析 | 第46-49页 |
| 5. 结论及启示 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49页 |
| 5.2 启示 | 第49-51页 |
| 附录Ⅰ | 第51-52页 |
| 附录Ⅱ | 第52-56页 |
| 附录Ⅲ | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61页 |