| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 地下增层双层排桩支挡结构研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 开挖对坑内服役状态下桩基影响研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 服役状态下桩基对支护结构变形及稳定性影响的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路与研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 既有-新增排桩双层支挡结构开挖模型试验研究 | 第18-32页 |
| 2.1 模型试验概况 | 第18-21页 |
| 2.1.1 钢制模型箱 | 第19页 |
| 2.1.2 数据量测系统 | 第19页 |
| 2.1.3 试验土样 | 第19-21页 |
| 2.2 试验方案 | 第21-22页 |
| 2.3 桩顶位移变化规律 | 第22-23页 |
| 2.4 桩身弯矩变化规律 | 第23-27页 |
| 2.5 既有支护桩桩背土压力分析 | 第27-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 地下增层双层排桩承载性状研究及优化分析 | 第32-45页 |
| 3.1 有限元分析方法 | 第32-33页 |
| 3.2 有限元参数分析 | 第33-40页 |
| 3.2.1 新增-既有支护排间距的影响 | 第34-38页 |
| 3.2.2 既有-新增支护桩长比影响 | 第38-40页 |
| 3.3 既有-新增排桩的优化分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 优化分析的目标选取 | 第40-41页 |
| 3.3.2 各指标的归一化计算 | 第41页 |
| 3.3.3 各目标的权重系数确定 | 第41-42页 |
| 3.3.4 综合判定方法 | 第42页 |
| 3.3.5 算例分析 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 桩式支挡开挖诱发坑内既有基桩附加内力模型试验研究 | 第45-58页 |
| 4.1 地下增层诱发既有基桩附加效应分析 | 第45-46页 |
| 4.2 模型试验研究方案 | 第46-50页 |
| 4.3 支护桩及开挖效应分析 | 第50-51页 |
| 4.4 开挖侧移诱发基桩附加效应分析 | 第51-57页 |
| 4.4.1 坑内基桩桩顶不受荷 | 第51-54页 |
| 4.4.2 坑内基桩桩顶受荷 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 支护桩与坑内服役工程桩相互影响分析 | 第58-69页 |
| 5.1 坑内受荷桩基附加内力 | 第59-60页 |
| 5.2 坑内既有桩基对支护性状及土体侧移的影响 | 第60-67页 |
| 5.2.1 不同桩间距下桩基对土体侧移的影响 | 第61-63页 |
| 5.2.2 不同桩间距下桩基对支护性状的影响 | 第63-65页 |
| 5.2.3 桩基-支护排间距对坑内土体侧移的影响 | 第65-66页 |
| 5.2.4 桩基-支护排间距对支护性状的影响 | 第66-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 结语 | 第69-72页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第69-70页 |
| 6.2 工程启示 | 第70-71页 |
| 6.3 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
