丘陵地区中小城市道路网与水系的共生研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.1 新型城镇化战略下的快速城市化 | 第13页 |
| 1.1.2 城市化下水系的退化 | 第13-14页 |
| 1.1.3 道路网对水系的影响 | 第14-15页 |
| 1.1.4 公众的环保表达 | 第15-16页 |
| 1.2 问题的提出 | 第16页 |
| 1.3 研究的意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 可持续发展的需要 | 第16-17页 |
| 1.3.2 丘陵地区城市建设的需要 | 第17页 |
| 1.4 道路网与水系发展历程的研究综述 | 第17-24页 |
| 1.4.1 国外研究进展 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第19-24页 |
| 1.5 研究内容 | 第24页 |
| 1.6 研究方法与框架 | 第24-26页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第24-25页 |
| 1.6.2 研究框架 | 第25-26页 |
| 第2章 基础研究 | 第26-37页 |
| 2.1 基本概念 | 第26-27页 |
| 2.1.1 丘陵地区 | 第26页 |
| 2.1.2 中小城市 | 第26页 |
| 2.1.3 道路网 | 第26页 |
| 2.1.4 水系 | 第26-27页 |
| 2.2 丘陵地区道路网的自然影响因素 | 第27-30页 |
| 2.2.1 山形肌理 | 第27-29页 |
| 2.2.2 生态水网 | 第29-30页 |
| 2.3 道路网对水系的生态影响分析 | 第30-36页 |
| 2.3.1 道路网对水系生境的影响 | 第31-35页 |
| 2.3.2 道路网对水系连通性的影响 | 第35-36页 |
| 小结 | 第36-37页 |
| 第3章 丘陵地区道路网与水系共生规划方法 | 第37-59页 |
| 3.1 共生思想的来源 | 第37-38页 |
| 3.1.1 源于生物学领域的相关研究 | 第37页 |
| 3.1.2 源于社会学领域的相关研究 | 第37页 |
| 3.1.3 源于城市规划和建筑学领域的相关研究 | 第37-38页 |
| 3.2 道路网与水系共生理论道路生态学 | 第38-43页 |
| 3.2.1 道路生态学的特点 | 第38页 |
| 3.2.2 道路生态学的主要理论 | 第38-39页 |
| 3.2.3 道路生态学的分析方法与运用 | 第39-43页 |
| 3.3 共生对策分析 | 第43-58页 |
| 3.3.1 道路影响区与水系生态敏感区 | 第43-44页 |
| 3.3.2 从宏观分析结构的共生 | 第44-50页 |
| 3.3.3 从中观分析廊道的共生 | 第50-56页 |
| 3.3.4 从微观分析节点的共生 | 第56-58页 |
| 小结 | 第58-59页 |
| 第4章 案例分析 | 第59-64页 |
| 4.1 项目概况 | 第59页 |
| 4.2 设计过程 | 第59-63页 |
| 4.2.1 对原方案的再审视 | 第59-60页 |
| 4.2.2 对方案的优化对策 | 第60-62页 |
| 4.2.3 方案评价 | 第62-63页 |
| 小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第69-70页 |
| 附录B (攻读硕士学位期间所参与的实际项目目录) | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
