| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-15页 |
| 1.2.1 PHEV能量管理控制策略研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 考虑电池寿命的能量管理策略研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容及结构 | 第15-17页 |
| 第2章 用于能量管理策略设计的PHEV模型 | 第17-33页 |
| 2.1 传动系统数学模型 | 第18-22页 |
| 2.2 电池模型 | 第22-27页 |
| 2.2.1 电池等效电路模型 | 第22-24页 |
| 2.2.2 电池热模型 | 第24页 |
| 2.2.3 电池寿命模型 | 第24-27页 |
| 2.3 交通信息及驾驶循环模型 | 第27-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 多目标优化能量管理控制策略设计 | 第33-46页 |
| 3.1 控制问题的形成 | 第33-35页 |
| 3.2 使用的最优化控制算法准备 | 第35-38页 |
| 3.2.1 随机动态规划的策略迭代法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 粒子群优化算法 | 第36-38页 |
| 3.3 基于SDP及PSO的能量管理控制策略设计 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 能量管理策略GT-SUITE仿真平台上的验证 | 第46-63页 |
| 4.1 混合动力汽车GT-SUITE仿真实验平台介绍 | 第46-50页 |
| 4.1.1 PHEV传动系及动力电池仿真模型 | 第46-50页 |
| 4.1.2 所设计的能量管理控制策略嵌入 | 第50页 |
| 4.2 SDP-PSO能量管理策略仿真验证及分析 | 第50-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |