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沧州市公共交通服务绩效评价与优化政策研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国外研究现状第13-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-16页
        1.2.3 研究现状评价第16页
    1.3 研究内容和研究方法第16-19页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 研究方法第17-19页
第2章 城市公共交通服务绩效评价的相关理论与方法第19-27页
    2.1 城市公共交通服务的相关概念及理论基础第19-24页
        2.1.1 城市公共交通服务的相关概念第19-23页
        2.1.2 城市公共交通服务的理论基础第23-24页
    2.2 绩效评价的相关概念及基本方法第24-26页
        2.2.1 绩效评价的相关概念第24-26页
        2.2.2 绩效评价的基本方法第26页
    2.3 本章小结第26-27页
第3章 沧州市公共交通服务绩效评价实证分析第27-43页
    3.1 沧州市公共交通服务发展概况第27-28页
        3.1.1 沧州市城市概况第27页
        3.1.2 沧州市公共交通服务发展现状第27-28页
    3.2 研究设计第28-32页
        3.2.1 研究假设第28-29页
        3.2.2 影响因素模型第29-30页
        3.2.3 问卷设计第30-31页
        3.2.4 问卷正式发放与回收第31-32页
    3.3 实证分析第32-41页
        3.3.1 样本描述性统计第32-35页
        3.3.2 信度检验第35页
        3.3.3 效度检验第35-37页
        3.3.4 相关分析第37-39页
        3.3.5 回归分析第39-41页
    3.4 研究结果分析第41-42页
    3.5 本章小结第42-43页
第4章 沧州市公共交通服务绩效存在的问题及原因分析第43-50页
    4.1 沧州市公共交通服务绩效存在的问题第43-47页
        4.1.1 政府公共交通服务的投入和产出关系失衡第43-44页
        4.1.2 政府公共交通服务的技术效率低第44-45页
        4.1.3 政府公共交通服务的配置效率不佳第45-46页
        4.1.4 政府公共交通服务的乘客满意度低第46-47页
    4.2 沧州市公共交通服务存在问题的原因分析第47-49页
        4.2.1 公共交通服务的投入力度小,产出要求高第47-48页
        4.2.2 公共交通服务资源未得到充分利用第48页
        4.2.3 公共交通服务的投入结构不合理,忽视市场配置作用第48-49页
        4.2.4 公共交通服务质量差,存在安全隐患,且公众参与机制缺失第49页
    4.3 本章小结第49-50页
第5章 提高沧州市公共交通服务绩效的政策建议第50-57页
    5.1 加大政府公共交通服务的投入力度第50-52页
        5.1.1 加强政府公共交通优惠政策的制定和执行第50-51页
        5.1.2 加快政府公共交通法规的制定和执行第51页
        5.1.3 加大政府公共交通基础设施建设的投入第51-52页
    5.2 充分利用政府公共交通服务资源,提高技术效率第52-53页
        5.2.1 提高工作效率,加强行业人员培训第52页
        5.2.2 强化监管职能,降低运营成本第52-53页
    5.3 建立科学有效的公私合营机制第53-54页
        5.3.1 进一步深化投融资体制改革第53页
        5.3.2 完善公私合作下的风险分配机制第53-54页
    5.4 提高公共交通服务质量和乘客满意度第54-56页
        5.4.1 提高服务人员素质,改善公共交通服务质量第54-55页
        5.4.2 完善公众参与的渠道第55页
        5.4.3 加强公共交通安全隐患的排查力度第55-56页
    5.5 本章小结第56-57页
结论第57-58页
参考文献第58-62页
附录第62-64页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第64-65页
致谢第65页

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