基于强化传质的燃料电池流场优化及水热管理研究
| 摘要 | 第5-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 主要符号及缩写说明 | 第14-16页 |
| 1 绪论 | 第16-32页 |
| 1.1 课题背景 | 第16-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-21页 |
| 1.3 文献综述 | 第21-30页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第30-32页 |
| 2 氢空燃料电池强化传质研究 | 第32-57页 |
| 2.1 引言 | 第32页 |
| 2.2 理论分析 | 第32-34页 |
| 2.3 模型验证 | 第34-37页 |
| 2.4 单直流道加凸台模拟研究 | 第37-44页 |
| 2.5 单蛇形流道加凸台实验和模拟研究 | 第44-55页 |
| 2.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 3 燃料电池温度分布和热平衡研究 | 第57-85页 |
| 3.1 引言 | 第57页 |
| 3.2 高电流密度下燃料电池温度分布 | 第57-72页 |
| 3.3 燃料电池热平衡研究 | 第72-84页 |
| 3.4 本章小结 | 第84-85页 |
| 4 燃料电池液态水传输特性研究 | 第85-113页 |
| 4.1 引言 | 第85页 |
| 4.2 流道中水传输特性 | 第85-106页 |
| 4.3 动态排水 | 第106-112页 |
| 4.4 本章小结 | 第112-113页 |
| 5 三维流道燃料电池两相流动及性能研究 | 第113-138页 |
| 5.1 引言 | 第113-114页 |
| 5.2 三维流道结构 | 第114-116页 |
| 5.3 三维流道流动特性研究 | 第116-125页 |
| 5.4 三维单流道电池运行特性 | 第125-128页 |
| 5.5 三维流道电池性能研究 | 第128-137页 |
| 5.6 本章小结 | 第137-138页 |
| 6 催化层载体碳腐蚀机理研究 | 第138-156页 |
| 6.1 引言 | 第138-139页 |
| 6.2 燃料电池碳反应过程 | 第139-143页 |
| 6.3 碳腐蚀模拟研究 | 第143-149页 |
| 6.4 碳反应速率分析 | 第149-155页 |
| 6.5 本章小结 | 第155-156页 |
| 7 总结和展望 | 第156-159页 |
| 7.1 全文总结 | 第156-157页 |
| 7.2 主要创新点 | 第157-158页 |
| 7.3 研究展望 | 第158-159页 |
| 致谢 | 第159-161页 |
| 参考文献 | 第161-178页 |
| 附录一 作者在攻读博士期间发表的论文 | 第178-180页 |
| 附录二 作者在攻读博士期间参加的会议 | 第180-181页 |
| 附录三 作者在攻读博士期间参与的科研项目 | 第181页 |
