| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 燃料电池发展及分类 | 第14-17页 |
| 1.2.1 燃料电池的发展 | 第14-16页 |
| 1.2.2 燃料电池的分类 | 第16-17页 |
| 1.3 氢燃料电池发电基本结构及工作原理 | 第17-21页 |
| 1.4 船用燃料电池发电系统概述及氢燃料电池的特点 | 第21-25页 |
| 1.5 燃料电池技术在船舶上的应用 | 第25-26页 |
| 1.6 本文的研究内容及结构安排 | 第26-29页 |
| 第2章 氢燃料电池理论基础 | 第29-35页 |
| 2.1 燃料电池的控制方程 | 第29-31页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第29页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第29-30页 |
| 2.1.3 组分守恒方程 | 第30页 |
| 2.1.4 电荷守恒方程 | 第30-31页 |
| 2.2 氢燃料电池的开路电压 | 第31-32页 |
| 2.3 氢燃料电池的极化损失 | 第32-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 燃料电池模型构建 | 第35-43页 |
| 3.1 仿真软件介绍 | 第35页 |
| 3.2 燃料电池直型单流道单电池物理模型的建立 | 第35-39页 |
| 3.2.1 模型假设 | 第35-36页 |
| 3.2.2 几何模型建立 | 第36页 |
| 3.2.3 控制方程 | 第36-37页 |
| 3.2.4 基本参数的设置 | 第37-38页 |
| 3.2.5 模型边界条件及网格剖分 | 第38-39页 |
| 3.3 复合流道的物理模型的建立 | 第39-42页 |
| 3.3.1 几何模型建立 | 第39-40页 |
| 3.3.2 控制方程 | 第40-41页 |
| 3.3.3 基本参数的设置 | 第41页 |
| 3.3.4 模型边界条件 | 第41页 |
| 3.3.5 网格剖分 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于直型单流道单电池的氢氧燃料电池的参数分析研究 | 第43-57页 |
| 4.1 物性参数对氢氧燃料电池性能的影响 | 第43-51页 |
| 4.1.1 气体扩散层孔隙率对电池性能的影响 | 第43-48页 |
| 4.1.2 电解质电导率对电池性能的影响 | 第48-51页 |
| 4.2 几何参数对氢氧燃料电池性能的影响 | 第51-53页 |
| 4.2.1 流道深度对电池性能的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.2 电解质膜厚度对电池性能的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 操作参数对氢氧燃料电池性能的影响 | 第53-55页 |
| 4.3.1 背压对电池性能的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 反应物流速对电池性能的影响 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 基于复合流道的流场结构对比分析研究 | 第57-63页 |
| 5.1 不同流场结构的压力分布结果分析 | 第57-58页 |
| 5.2 不同流场结构的阴极氧气浓度分布结果分析 | 第58-59页 |
| 5.3 不同流场结构的反应物流速分布结果分析 | 第59-60页 |
| 5.4 不同流场结构的电流密度分布结果分析 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与专利 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |