| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状概述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本文章节安排 | 第13-14页 |
| 第2章 车载网络架构及路由协议概述 | 第14-26页 |
| 2.1 车载网络概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 传统车载网络架构 | 第14-16页 |
| 2.1.2 车载网络的特征 | 第16-17页 |
| 2.2 基于软件定义的车载网络 | 第17-22页 |
| 2.2.1 软件定义网络概述 | 第17-20页 |
| 2.2.2 软件定义车载网络架构 | 第20-22页 |
| 2.2.3 软件定义车载网络的优势 | 第22页 |
| 2.3 经典的车载网络路由协议 | 第22-25页 |
| 2.3.1 基于拓扑的路由协议 | 第23-24页 |
| 2.3.2 基于位置信息的路由协议 | 第24-25页 |
| 2.3.3 基于地图的路由协议 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 一种基于地图的软件定义车载网络路由协议设计 | 第26-38页 |
| 3.1 信息收集与路由请求过程 | 第26-28页 |
| 3.2 最优转发路径的选择 | 第28-32页 |
| 3.3 数据转发策略 | 第32-35页 |
| 3.4 路由修复机制 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 仿真实验与结果分析 | 第38-49页 |
| 4.1 仿真环境与仿真场景搭建 | 第38-40页 |
| 4.1.1 仿真环境 | 第38页 |
| 4.1.2 仿真场景搭建 | 第38-40页 |
| 4.2 路由协议的性能指标 | 第40-41页 |
| 4.3 实验结果及分析 | 第41-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 工作总结 | 第49页 |
| 5.2 对未来研究的展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历、在校期间发表学术论文与研究成果 | 第55页 |