| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACTS | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 湿蒸汽两相流的研究背景和意义 | 第10页 |
| 1.2 湿蒸汽两相流的水滴运动特点 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外湿蒸汽研究历史和现状 | 第11-12页 |
| 1.4 汽轮机除湿技术的研究进展 | 第12-14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 湿蒸汽多相流和水滴、液膜运动模型推导 | 第16-21页 |
| 2.1 多相流简介和研究方法 | 第16页 |
| 2.1.1 欧拉——拉格朗日方法 | 第16页 |
| 2.1.2 欧拉——欧拉方法 | 第16页 |
| 2.2 DPM模型 | 第16-19页 |
| 2.3 EWF模型 | 第19-21页 |
| 第三章 模型建立和原型叶栅的模拟分析 | 第21-36页 |
| 3.1 汽轮机末级静叶几何模型的建立 | 第21-24页 |
| 3.2 汽轮机末级静叶物理模型的确定 | 第24-25页 |
| 3.3 湿蒸汽在汽轮机末级原型叶片的沉积和汇流仿真 | 第25-34页 |
| 3.3.1 额定负荷下原型叶片仿真结果分析 | 第26-32页 |
| 3.3.2 变负荷下原型叶片粒子沉积、汇流分析 | 第32-34页 |
| 3.4 结论 | 第34-36页 |
| 第四章 两种不同除湿方案的对比 | 第36-52页 |
| 4.1 湿蒸汽在汽轮机末级开槽叶片的沉积和汇流仿真 | 第36-49页 |
| 4.1.1 开槽叶片仿真主要流程介绍 | 第36页 |
| 4.1.2 两种开槽方案仿真结果分析 | 第36-49页 |
| 4.2 槽道局部流动分析 | 第49-51页 |
| 4.3 结论 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |