| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外风力发电机组的变桨距系统控制策略的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 风力发电机组的变桨距系统基本概念和数学模型 | 第16-26页 |
| 2.1 风力发电机组的基本结构 | 第16-17页 |
| 2.2 风力发电机组的基本理论和特性 | 第17-20页 |
| 2.2.1 空气动力学理论 | 第17-19页 |
| 2.2.2 风力机的特性系数 | 第19-20页 |
| 2.3 变桨距风力发电机组的数学模型 | 第20-25页 |
| 2.3.1 风速模型 | 第21-22页 |
| 2.3.2 风轮模型 | 第22-23页 |
| 2.3.3 传动系统模型 | 第23-24页 |
| 2.3.4 双馈异步风力发电机模型 | 第24页 |
| 2.3.5 变桨距执行机构模型 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于模糊-PI与模糊前馈的变桨距控制 | 第26-38页 |
| 3.1 基于PI控制的变桨距控制系统设计 | 第26-29页 |
| 3.1.1 基于PI控制的变桨距控制系统框图 | 第26页 |
| 3.1.2 基于PI控制的变桨距控制系统仿真分析 | 第26-29页 |
| 3.2 基于模糊-PI双模控制的变桨距控制系统设计 | 第29-31页 |
| 3.2.1 模糊控制器设计 | 第29-30页 |
| 3.2.2 模糊-PI双模控制器设计 | 第30-31页 |
| 3.3 基于模糊-PI和模糊前馈复合控制的变桨距控制系统设计 | 第31-37页 |
| 3.3.1 模糊前馈控制器设计 | 第31-33页 |
| 3.3.2 基于模糊-PI和模糊前馈复合控制的变桨距控制策略 | 第33-34页 |
| 3.3.3 基于模糊-PI和模糊前馈复合控制的变桨距控制系统仿真分析 | 第34-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 基于模糊前馈-准滑动模态的变桨距控制 | 第38-56页 |
| 4.1 基于滑模控制的变桨距控制系统设计 | 第38-47页 |
| 4.1.1 滑模控制理论中的基本概念 | 第38-41页 |
| 4.1.2 基于滑模控制的变桨距控制器设计 | 第41-45页 |
| 4.1.3 基于滑模控制的变桨距控制系统仿真分析 | 第45-47页 |
| 4.2 基于准滑动模态控制的变桨距控制系统设计 | 第47-51页 |
| 4.2.1 准滑动模态控制 | 第47页 |
| 4.2.2 基于准滑动模态控制的变桨距控制器设计 | 第47-48页 |
| 4.2.3 基于准滑动模态控制的变桨距控制系统仿真分析 | 第48-51页 |
| 4.3 基于模糊前馈-准滑动模态的变桨距控制系统设计 | 第51-55页 |
| 4.3.1 基于模糊前馈-准滑动模态的变桨距控制策略 | 第51页 |
| 4.3.2 基于模糊前馈-准滑动模态的变桨距控制系统仿真分析 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读学位期间取得的学术成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
