考虑桩土效应的刚构桥高墩稳定性及动力特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 连续刚构桥发展概述和结构特点 | 第10-12页 |
| 1.2.1 连续刚构桥发展概述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 连续刚构桥结构特点 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3.1 桩土效应研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 高墩稳定性研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.3 高墩动力特性研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 论文研究内容和意义 | 第17-19页 |
| 1.4.1 论文研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 论文研究意义 | 第18-19页 |
| 第二章 桩土效应下高墩计算模型选取研究 | 第19-45页 |
| 2.1 桩土效应作用机理 | 第19页 |
| 2.2 桩土效应分析依托工程 | 第19-23页 |
| 2.3 桩土效应分析模型 | 第23-39页 |
| 2.3.1 直接嵌固模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 等效嵌固模型 | 第24-26页 |
| 2.3.3 比拟杆件模型 | 第26-29页 |
| 2.3.4 三弹簧模型 | 第29-34页 |
| 2.3.5 六弹簧模型 | 第34-36页 |
| 2.3.6 Winkler地基梁模型 | 第36-39页 |
| 2.4 依托工程合龙顶推位移对比分析 | 第39-43页 |
| 2.4.1 依托工程合龙段实测顶推位移 | 第39-40页 |
| 2.4.2 不同计算模型合龙顶推位移对比 | 第40-43页 |
| 2.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 连续刚构桥高墩稳定性计算分析 | 第45-69页 |
| 3.1 结构稳定性分析理论 | 第45页 |
| 3.2 高墩稳定性理论计算分析 | 第45-54页 |
| 3.2.1 稳定分析计算模式 | 第45-46页 |
| 3.2.2 稳定分析计算假定 | 第46-47页 |
| 3.2.3 高墩自体稳定性分析 | 第47-49页 |
| 3.2.4 最大悬臂状态下高墩稳定性分析 | 第49-51页 |
| 3.2.5 成桥状态下高墩稳定性分析 | 第51-54页 |
| 3.3 高墩稳定性有限元计算分析 | 第54-68页 |
| 3.3.1 高墩稳定性有限元分析模型 | 第54-56页 |
| 3.3.2 不同工况下高墩稳定性分析 | 第56-59页 |
| 3.3.3 高墩稳定性计算结果对比分析 | 第59-63页 |
| 3.3.4 设计参数对高墩稳定性的影响 | 第63-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 连续刚构桥高墩振动基频分析 | 第69-86页 |
| 4.1 振动基频计算分析方法及原理 | 第69-70页 |
| 4.2 高墩振动基频计算模式 | 第70-71页 |
| 4.3 高墩振动基频计算分析 | 第71-74页 |
| 4.4 依托工程对比计算分析 | 第74-79页 |
| 4.4.1 振动基频有限元计算分析 | 第74-76页 |
| 4.4.2 振动基频推导公式计算分析 | 第76-77页 |
| 4.4.3 振动基频规范计算分析 | 第77-78页 |
| 4.4.4 振动基频计算对比分析 | 第78-79页 |
| 4.5 设计参数对高墩自振基频的影响 | 第79-85页 |
| 4.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第五章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 5.1 本文主要研究成果 | 第86-87页 |
| 5.2 本文的不足及展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-95页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
