| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 图表目录 | 第8-14页 |
| 引言 | 第14-18页 |
| 研究的缘起 | 第14页 |
| 研究的意义 | 第14-15页 |
| 研究的内容 | 第15页 |
| 研究的方法 | 第15-17页 |
| 研究的框架 | 第17-18页 |
| 1 山地城市园林化街景设计概论 | 第18-33页 |
| 1．1 山地城市园林化街景解读 | 第18-21页 |
| 1．1．1 景观·山地城市园林化街景 | 第18-19页 |
| 1．1．2 园林化街景的元素构成 | 第19-20页 |
| 1．1．3 园林化街景的作用 | 第20-21页 |
| 1．2 山地城市园林化街景建设发展与影响因素 | 第21-25页 |
| 1．2．1 城市道路美化的文化渊源 | 第21-24页 |
| 1．2．2 山地城市园林化街景建设的影响因素 | 第24-25页 |
| 1．3 山地城市园林化街景建设主要现存问题 | 第25-30页 |
| 1．3．1 路“景”的特色危机 | 第25-26页 |
| 1．3．2 路“境”的生态危机 | 第26-29页 |
| 1．3．3 路“情”的人性化危机 | 第29-30页 |
| 1．4 山地城市园林化街景的设计原则 | 第30-32页 |
| 1．4．1 坚持以人为本的指导思想 | 第30页 |
| 1．4．2 结合山地地形与生态 | 第30页 |
| 1．4．3 充分利用自然环境，展现和保护自然景观 | 第30-31页 |
| 1．4．4 与城市的性质、功能适应 | 第31页 |
| 1．4．5 与其他街景元素的协调共生 | 第31-32页 |
| 1．4．6 充分展现地区特征与风格 | 第32页 |
| 1．5 小结 | 第32-33页 |
| 2 山地城市园林化街景设计基础理论探讨 | 第33-56页 |
| 2．1 山地城市与山地城市道路意象 | 第33-36页 |
| 2．1．1 山地城市道路格局是城市特色的重要反映 | 第34页 |
| 2．1．2 山地城市道路展现山地城市形象 | 第34-35页 |
| 2．1．3 山地城市道路的形态特征意象 | 第35-36页 |
| 2．2 运用生态学理论创造健康可持续发展的园林化街景 | 第36-43页 |
| 2．2．1 山地道路自然生态因素 | 第36-37页 |
| 2．2．2 山地道路植被的生态特性与作用 | 第37-39页 |
| 2．2．3 生态学理论的综合运用 | 第39-43页 |
| 2．3 运用视觉美学原理创造赏心悦目的园林化街景 | 第43-48页 |
| 2．3．1 道路空间的动态视觉 | 第43-46页 |
| 2．3．2 山地城市道路视觉特性 | 第46-48页 |
| 2．4 运用环境心理学原理创造舒适宜人的园林化街景 | 第48-54页 |
| 2．4．1 山地环境的现代心理价值 | 第48-49页 |
| 2．4．2 山地道路对人的心理及行为的影响 | 第49页 |
| 2．4．3 道路空间人的行为规律 | 第49-50页 |
| 2．4．4 园林化街景与空间品质 | 第50-54页 |
| 2．5 小结 | 第54-56页 |
| 3 山地城市园林化街景设计剖析 | 第56-80页 |
| 3．1 多视角设计 | 第56-62页 |
| 3．1．1 山地城市道路综观视角的景观设计分析 | 第56-57页 |
| 3．1．2 山地城市道路仰、俯视景观设计分析 | 第57-59页 |
| 3．1．3 山地城市道路远、近景观设计分析 | 第59-62页 |
| 3．2 多制约应变 | 第62-69页 |
| 3．2．1 山地城市园林化街景的平面布局 | 第62-65页 |
| 3．2．2 山地城市道路两侧断面园林化街景构筑 | 第65-67页 |
| 3．2．3 山地城市道路沿线园林化街景立面构筑 | 第67-69页 |
| 3．3 多向度构设 | 第69-79页 |
| 3．3．1 山体护坡垂直绿化设计 | 第70-72页 |
| 3．3．2 临街山地建筑垂直绿化设计 | 第72-75页 |
| 3．3．3 山地城市道路环境设施小品化艺术处理 | 第75-79页 |
| 3．4 小结 | 第79-80页 |
| 4 典型山地城市道路及场地园林化街景设计 | 第80-90页 |
| 4．1 山地城市特色道路 | 第80-84页 |
| 4．1．1 吊脚楼半边街 | 第80页 |
| 4．1．2 倚山临崖路 | 第80-81页 |
| 4．1．3 高滩滨水路 | 第81-83页 |
| 4．1．4 山地梯道 | 第83-84页 |
| 4．2 山地道路旁凹凸小绿地 | 第84-87页 |
| 4．2．1 山坡式小绿地 | 第84-85页 |
| 4．2．2 下沉式小绿地 | 第85-86页 |
| 4．2．3 立交空间小绿地 | 第86-87页 |
| 4．3 山地停车场园林化街景塑造 | 第87-88页 |
| 4．4 通道门洞节点塑造 | 第88-89页 |
| 4．4．1 隧道口 | 第88页 |
| 4．4．2 防空洞口 | 第88-89页 |
| 4．4．3 地道出入口 | 第89页 |
| 4．5 小结 | 第89-90页 |
| 5 设计实践与思考 | 第90-108页 |
| 5．1 交通性道路的园林化街景设计——九龙园区大件路 | 第90-98页 |
| 5．1．1 设计背景 | 第90页 |
| 5．1．2 设计构思 | 第90-91页 |
| 5．1．3 设计分析 | 第91-92页 |
| 5．1．4 规划设计 | 第92-94页 |
| 5．1．5 附图 | 第94-98页 |
| 5．2 生活性道路的园林化街景设计——艾佳沁园住区道路 | 第98-103页 |
| 5．2．1 设计背景 | 第98页 |
| 5．2．2 设计构思 | 第98页 |
| 5．2．3 规划设计 | 第98-100页 |
| 5．2．4 附图 | 第100-103页 |
| 5．3 主题性道路的园林化街景设计——歌乐山藏族风情街 | 第103-107页 |
| 5．3．1 设计背景 | 第103页 |
| 5．3．2 设计构思 | 第103页 |
| 5．3．3 规划设计 | 第103-104页 |
| 5．3．4 附图 | 第104-107页 |
| 5．4 小结 | 第107-108页 |
| 结语 | 第108-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
