| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第13-16页 |
| 第二章 光学系统机械设计 | 第16-24页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 影响光学系统性能的环境因素 | 第16-17页 |
| 2.2.1 温度对光学系统的影响 | 第16-17页 |
| 2.2.2 压力对光学系统的影响 | 第17页 |
| 2.2.3 静态变形和应力对光学系统的影响 | 第17页 |
| 2.2.4 振动对光学系统的影响 | 第17页 |
| 2.2.5 冲击对光学系统的影响 | 第17页 |
| 2.3 光学系统机械结构设计 | 第17-21页 |
| 2.3.1 初次结构设计 | 第17-19页 |
| 2.3.2 第一次结构调整 | 第19-20页 |
| 2.3.3 第二次结构调整 | 第20-21页 |
| 2.4 高低温对光学系统的影响 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 光学系统装校方案设计 | 第24-36页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 传统光学镜头装校方法 | 第24-26页 |
| 3.2.1 压圈法 | 第24-25页 |
| 3.2.2 滚边法 | 第25页 |
| 3.2.3 胶粘法 | 第25页 |
| 3.2.4 弹性元件法 | 第25页 |
| 3.2.5 传统装校法改进 | 第25-26页 |
| 3.3 高精度镜头的装校铺助设备 | 第26-28页 |
| 3.3.1 镜片检测设备 | 第26-27页 |
| 3.3.2 光学系统检测 | 第27-28页 |
| 3.3.3 光学系统像质检测设备 | 第28页 |
| 3.4 检测实验装置 | 第28-31页 |
| 3.5 检测装置改进 | 第31-33页 |
| 3.6 总结 | 第33-36页 |
| 第四章 光学系统装调 | 第36-46页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 像差校正 | 第36-38页 |
| 4.2.1 球差校正 | 第36-37页 |
| 4.2.2 慧差校正 | 第37-38页 |
| 4.2.3 像散校正 | 第38页 |
| 4.2.4 畸变校正 | 第38页 |
| 4.3 高分辨率光学系统各镜片偏心对像差的影响分析 | 第38-43页 |
| 4.3.1 镜片偏心对像散和慧差的影响分析 | 第39-41页 |
| 4.3.2 0.6视场镜片偏心对像散和慧差的影响分析 | 第41-42页 |
| 4.3.3 镜片偏心和空气间隔对球差的影响分析 | 第42-43页 |
| 4.4 装校方案设计 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 低眩光对称式LED照明路灯光学设计 | 第46-54页 |
| 5.1 引言 | 第46页 |
| 5.2 光源主要性能参数选取 | 第46-47页 |
| 5.2.1 灯具的选择 | 第46-47页 |
| 5.2.2 配光曲线的选择 | 第47页 |
| 5.2.3 透镜的选择 | 第47页 |
| 5.3 初始设计方案 | 第47-49页 |
| 5.4 改进方案 | 第49-50页 |
| 5.5 路灯设计 | 第50-53页 |
| 5.5.1 单颗LED模拟设计 | 第50-51页 |
| 5.5.2 道路规格模拟设计 | 第51-53页 |
| 5.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 个人简历 | 第64-66页 |