基于声发射的球轴承表面损伤定位方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究概述 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 声发射源定位方法的发展历史及研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 现代声发射设备 | 第13页 |
| 1.2.2 基于声发射的定位技术方法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 基于声发射的定位方法的发展方向 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 声发射信号及定位技术基础 | 第17-37页 |
| 2.1 声发射信号 | 第17-19页 |
| 2.1.1 声发射信号的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 声发射信号分类 | 第18-19页 |
| 2.2 声发射波的传播 | 第19-22页 |
| 2.2.1 声发射波的传播模式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 声发射波的折射、反射及模式转换 | 第20-21页 |
| 2.2.3 声发射波的传播速度 | 第21-22页 |
| 2.3 声发射信号处理技术 | 第22-25页 |
| 2.3.1 时域参数分析法 | 第22页 |
| 2.3.2 频域分析法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 小波变换 | 第23-25页 |
| 2.4 声发射定位技术分类 | 第25-32页 |
| 2.4.1 区域定位法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 线性时差定位 | 第27-28页 |
| 2.4.3 时差平面定位 | 第28-30页 |
| 2.4.4 时差三维立体定位 | 第30-32页 |
| 2.5 求时差方法分类 | 第32-35页 |
| 2.5.1 门槛阈值法 | 第32-33页 |
| 2.5.2 对应第一峰值法 | 第33-34页 |
| 2.5.3 互相关时差法 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 球轴承中声发射信号传播路径和传播速度 | 第37-51页 |
| 3.1 声发射信号在推力轴承试验台中的传播路径 | 第37-45页 |
| 3.1.1 实验装置简介 | 第37-41页 |
| 3.1.2 实验原理 | 第41-43页 |
| 3.1.3 实验数据采集及分析 | 第43-45页 |
| 3.2 RV减速器轴承外圈损伤信号传播路径 | 第45-46页 |
| 3.3 声发射波的传播速度测试 | 第46-50页 |
| 3.3.1 实验装置 | 第46-47页 |
| 3.3.2 实验原理 | 第47页 |
| 3.3.3 实验和数据分析过程 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 轴承表面损伤声发射实验分析 | 第51-85页 |
| 4.1 利用速度和时差求声发射源位置 | 第51-63页 |
| 4.1.1 断铅模拟定位实验 | 第52-56页 |
| 4.1.2 轴承表面损伤定位实验 | 第56-63页 |
| 4.2 利用时差求声发射源位置 | 第63-74页 |
| 4.2.1 断铅模拟定位实验 | 第65-70页 |
| 4.2.2 轴承表面损伤定位实验 | 第70-74页 |
| 4.3 两种定位方法的定位效果对比 | 第74-75页 |
| 4.3.1 断铅实验中定位效果对比 | 第74页 |
| 4.3.2 轴承故障实验定位效果对比 | 第74-75页 |
| 4.4 信号滤波对故障定位的影响 | 第75-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 全文总结 | 第85-86页 |
| 5.2 工作展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 附录 攻读硕士学位期间成果 | 第93页 |
