面向物联网的数据服务技术研究与设计
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题研究内容和创新点 | 第13-14页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 面向物联网的数据服务总体架构研究 | 第15-23页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 数据服务技术的特点与要求分析 | 第15-16页 |
| 2.3 数据服务技术总体架构 | 第16-17页 |
| 2.4 数据服务技术功能设计 | 第17-22页 |
| 2.4.1 数据实时处理 | 第17-18页 |
| 2.4.2 数据完整性传输 | 第18-21页 |
| 2.4.3 数据存储 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 数据处理中多线程调度算法研究 | 第23-40页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 传统的多线程调度算法 | 第23-28页 |
| 3.2.1 先到先服务调度 | 第23-24页 |
| 3.2.2 基于时间片轮转的调度 | 第24-25页 |
| 3.2.3 基于优先级的调度 | 第25-26页 |
| 3.2.4 基于 RMS 算法调度 | 第26-28页 |
| 3.3 一种混合调度机制 | 第28-39页 |
| 3.3.1 基本思想 | 第28页 |
| 3.3.2 混合调度总体框架 | 第28-29页 |
| 3.3.3 混合调度中的 EDF 算法调度 | 第29-32页 |
| 3.3.4 混合调度中状态机机制 | 第32-38页 |
| 3.3.5 混合调度的实现 | 第38-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于时间排序的分层数据存储服务研究 | 第40-59页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 数据存储服务体系结构 | 第40-45页 |
| 4.2.1 数据存储服务整体体系结构 | 第40-41页 |
| 4.2.2 数据流向分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 数据分层存储 | 第42-45页 |
| 4.3 时间快速排序改进算法 | 第45-49页 |
| 4.3.1 传统的快速排序算法 | 第46-47页 |
| 4.3.2 改进的快速排序 | 第47-48页 |
| 4.3.3 实验结果分析 | 第48-49页 |
| 4.4 API 层模块设计 | 第49-58页 |
| 4.4.1 初始化 | 第50-53页 |
| 4.4.2 存储设备所剩空间 | 第53-54页 |
| 4.4.3 覆盖文件 | 第54页 |
| 4.4.4 获取目录中已有文件数目 | 第54-55页 |
| 4.4.5 排序文件 | 第55-56页 |
| 4.4.6 文件读写操作 | 第56-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 数据服务技术在地铁车载系统中的应用 | 第59-68页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 地铁车载物联网系统 | 第59-63页 |
| 5.2.1 地铁车载物联网系统 | 第59-60页 |
| 5.2.2 车载系统中的状态转换 | 第60-62页 |
| 5.2.3 状态转移描述 | 第62-63页 |
| 5.3 结果分析 | 第63-67页 |
| 5.3.1 客室模块的多线程调度 | 第63-65页 |
| 5.3.2 数据存储服务在地铁车载系统中的应用 | 第65-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 总结 | 第68-69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间成果 | 第75页 |
