矿用液压绞车结构设计与性能分析
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第14-22页 |
1.1 研究背景及课题来源 | 第14-16页 |
1.1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.1.2 课题来源 | 第15-16页 |
1.2 国内外发展简史 | 第16-18页 |
1.2.1 绞车国内发展简史 | 第16-17页 |
1.2.2 绞车国外发展简史 | 第17-18页 |
1.3 绞车发展趋势 | 第18-19页 |
1.4 主要研究内容 | 第19-20页 |
1.5 本章小结 | 第20-22页 |
第2章 液压绞车的结构设计及强度校核 | 第22-38页 |
2.1 整体方案设计 | 第22-23页 |
2.1.1 主要设计参数 | 第22页 |
2.1.2 绞车整体设计 | 第22-23页 |
2.2 传动系统设计 | 第23-24页 |
2.2.1 电机的选取 | 第23页 |
2.2.2 总传动比的计算 | 第23-24页 |
2.3 液压马达的选型 | 第24-25页 |
2.4 密封圈的选型 | 第25-26页 |
2.5 钢丝绳缠绕层数和提升高度计算 | 第26-28页 |
2.5.1 缠绕层数计算 | 第26页 |
2.5.2 提升高度计算 | 第26-28页 |
2.6 钢丝绳直径选择和强度校核 | 第28-31页 |
2.6.1 直径选择 | 第28-30页 |
2.6.2 强度校核 | 第30-31页 |
2.7 大小齿轮的强度校核 | 第31-34页 |
2.8 轴承的强度校核 | 第34-35页 |
2.8.1 动载荷计算 | 第35页 |
2.8.2 静载荷计算 | 第35页 |
2.9 滚筒强度校核 | 第35-36页 |
2.9.1 压应力 | 第35-36页 |
2.9.2 拉应力 | 第36页 |
2.10 本章小结 | 第36-38页 |
第3章 液压绞车关键构件的静力学分析 | 第38-52页 |
3.1 绞车有限元分析研究现状 | 第38页 |
3.2 滚筒有限元分析 | 第38-43页 |
3.2.1 建立滚筒几何模型 | 第38-39页 |
3.2.2 滚筒有限元分析 | 第39-43页 |
3.3 小齿轮轴的疲劳分析 | 第43-46页 |
3.3.1 建立小齿轮轴几何模型 | 第43-44页 |
3.3.2 小齿轮轴疲劳寿命有限元分析 | 第44-46页 |
3.4 箱体有限元分析 | 第46-49页 |
3.4.1 建立箱体几何模型 | 第46-47页 |
3.4.2 箱体有限元分析 | 第47-49页 |
3.5 滚轮有限元分析 | 第49-50页 |
3.5.1 建立滚轮几何模型 | 第49页 |
3.5.2 滚轮有限元分析 | 第49-50页 |
3.6 本章小结 | 第50-52页 |
第4章 液压绞车液压系统的设计 | 第52-60页 |
4.1 系统设计思路及要求 | 第52-53页 |
4.1.1 设计思路 | 第52页 |
4.1.2 设计要求 | 第52-53页 |
4.2 绞车液压系统设计 | 第53-55页 |
4.2.1 绞车液压系统工作原理图 | 第53页 |
4.2.2 工作原理及油路分析 | 第53-55页 |
4.3 关键液压元器件的选型 | 第55-58页 |
4.3.1 动力元件的选型 | 第55-56页 |
4.3.2 控制元件的选型 | 第56页 |
4.3.3 辅助元件的选型 | 第56-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-60页 |
第5章 液压绞车液压系统仿真分析 | 第60-74页 |
5.1 AMESim软件在液压系统中的应用 | 第60页 |
5.2 AMESim仿真模型的建立 | 第60-63页 |
5.3 AMESim仿真模型参数的设置 | 第63-65页 |
5.3.1 机械库的参数设置 | 第63页 |
5.3.2 信号库的参数设置 | 第63-64页 |
5.3.3 液压库的参数设置 | 第64-65页 |
5.4 仿真分析 | 第65-72页 |
5.4.1 绞车速度跟踪仿真曲线 | 第66-69页 |
5.4.2 绞车提升高度变化仿真曲线 | 第69-70页 |
5.4.3 绞车绳张力和主轴转矩仿真曲线 | 第70-71页 |
5.4.4 换向阀P端口状态变化仿真曲线 | 第71-72页 |
5.5 本章小结 | 第72-74页 |
第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
6.1 总结 | 第74-75页 |
6.2 展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-80页 |
致谢 | 第80-82页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第82页 |