摘要 | 第2-3页 |
Abstract | 第3页 |
第一章 绪论 | 第9-14页 |
第一节 研究背景 | 第9-10页 |
一、中国邮轮旅游迅猛发展 | 第9页 |
二、区域合作是邮轮旅游发展的内在要求 | 第9页 |
三、中日韩具有开展邮轮旅游合作的条件和优势 | 第9-10页 |
第二节 研究目的与意义 | 第10-11页 |
一、研究目的 | 第10页 |
二、研究意义 | 第10-11页 |
第三节 研究思路和方法 | 第11-13页 |
一、研究思路 | 第11-12页 |
二、研究方法 | 第12-13页 |
第四节 论文的难点和创新点 | 第13-14页 |
一、论文难点 | 第13页 |
二、论文的创新点 | 第13-14页 |
第二章 理论基础 | 第14-25页 |
第一节 相关概念 | 第14页 |
一、邮轮旅游 | 第14页 |
二、区域旅游合作 | 第14页 |
三、区域旅游合作机制 | 第14页 |
第二节 国内外研究现状 | 第14-22页 |
一、区域旅游合作研究 | 第14-16页 |
二、邮轮旅游发展研究 | 第16-19页 |
三、区域邮轮旅游合作研究 | 第19-20页 |
四、中日韩区域合作研究 | 第20-22页 |
第三节 行动者网络理论 | 第22-25页 |
一、行动者网络理论概述 | 第22-23页 |
二、行动者网络理论应用研究综述 | 第23-25页 |
第三章 邮轮旅游产业特征分析 | 第25-31页 |
第一节 邮轮产业发展 | 第25-27页 |
一、世界邮轮旅游发展历程 | 第25-26页 |
二、世界邮轮旅游发展现状 | 第26-27页 |
第二节 邮轮产业及邮轮产业链 | 第27-29页 |
第三节 邮轮旅游产业特征 | 第29-31页 |
一、全球化网络的节点经济 | 第29页 |
二、显著的规模经济特征 | 第29页 |
三、区域发展不均衡 | 第29-30页 |
四、显著的季节性特征 | 第30-31页 |
第四章 中日韩邮轮旅游合作背景及现状分析 | 第31-46页 |
第一节 中日韩邮轮旅游合作的优势 | 第31-33页 |
一、区位优势 | 第31页 |
二、文化优势 | 第31-32页 |
三、全球经济发展趋势 | 第32页 |
四、中日韩邮轮旅游市场联系紧密 | 第32-33页 |
第二节 中日韩邮轮旅游发展概况 | 第33-42页 |
一、中日韩邮轮旅游产业发展政策比较 | 第33-36页 |
二、中日韩邮轮港口发展 | 第36-39页 |
三、中日韩邮轮旅游市场概况 | 第39-42页 |
第三节 中日韩邮轮旅游合作现状 | 第42-46页 |
一、中日韩邮轮旅游合作进程 | 第42-43页 |
二、中日韩邮轮旅游航线现状及特点 | 第43-46页 |
第五章 中日韩邮轮旅游合作的行动者网络分析 | 第46-58页 |
第一节 确定行动者——哪些行动者参与邮轮旅游合作? | 第46-50页 |
一、政治行动者 | 第46-47页 |
二、市场行动者 | 第47-49页 |
三、社会行动者 | 第49-50页 |
四、资源行动者 | 第50页 |
第二节 分析转译过程——怎么构建邮轮旅游合作体系? | 第50-56页 |
一、问题呈现 | 第50-54页 |
二、利益赋予与征召 | 第54页 |
三、动员 | 第54-55页 |
四、异议 | 第55-56页 |
第三节 中日韩邮轮旅游合作行动者网络构建 | 第56-58页 |
第六章 中日韩邮轮旅游合作机制 | 第58-65页 |
第一节 政治行动者 | 第58-61页 |
一、政府统筹安排机制 | 第58-59页 |
二、利益补偿机制 | 第59-60页 |
三、邮轮企业合作激励机制 | 第60页 |
四、以“中日韩邮轮旅游合作委员会”为主体的管理机制 | 第60-61页 |
第二节 社会行动者 | 第61-63页 |
一、“产学研”一体化的研究机制 | 第61-62页 |
二、以邮轮协会为主导的监控机制 | 第62-63页 |
第三节 市场行动者 | 第63-65页 |
一、资源、市场共享机制 | 第63-64页 |
二、邮轮人才交流机制 | 第64页 |
三、信息共享机制 | 第64-65页 |
第七章 结论 | 第65-68页 |
第一节 研究结论 | 第65-66页 |
第二节 不足与展望 | 第66-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |