| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 提出问题 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状回顾 | 第9-12页 |
| 1.2.1 旅游产业与区域经济发展关系的研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 旅游产业融合发展研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 旅游圈和区域旅游合作的研究 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方案设计 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第12-14页 |
| 第2章 理论基础 | 第14-18页 |
| 2.1 旅游圈内涵界定 | 第14页 |
| 2.2 区域“旅游圈”相关理论 | 第14-16页 |
| 2.2.1 “点-轴”渐进式扩散理论 | 第15-16页 |
| 2.2.2 圈层结构理论 | 第16页 |
| 2.3 区域旅游合作的动力机制 | 第16-18页 |
| 2.3.1 区域旅游合作的宏观动力机制 | 第16-17页 |
| 2.3.2 区域旅游合作微观动力机制 | 第17-18页 |
| 第3章 “九江大旅游圈”构建必要性和可行性 | 第18-24页 |
| 3.1 九江市现代旅游业禀赋 | 第18-19页 |
| 3.1.1 九江市旅游资源介绍 | 第18页 |
| 3.1.2 九江市交通情况 | 第18-19页 |
| 3.2 构建现代旅游业“九江大旅游圈”必要性 | 第19-22页 |
| 3.2.0 提升区域旅游竞争力的需要 | 第19-20页 |
| 3.2.1 实现区域旅游可持续发展的需要 | 第20-21页 |
| 3.2.2 打破区域旅游发展不平衡的需要 | 第21-22页 |
| 3.3 构建现代旅游业“九江大旅游圈”可行性 | 第22-24页 |
| 3.3.1 区位优势是“九江大旅游圈”构建的先决条件 | 第22-23页 |
| 3.3.2 旅游产品的互补性是“九江大旅游圈”构建的物质基础 | 第23-24页 |
| 第4章 构建现代旅游业“九江大旅游圈”战略设想 | 第24-30页 |
| 4.1 “九江大旅游圈”构建战略架构 | 第24-26页 |
| 4.1.1 “九江大旅游圈”区域范围 | 第24-25页 |
| 4.1.2 “九江大旅游圈”构建思路框架 | 第25-26页 |
| 4.2 构建现代旅游业“九江大旅游圈”战略内容 | 第26-30页 |
| 4.2.1 构建“九江大旅游圈”区域旅游交通体 | 第26-27页 |
| 4.2.2 建立区域旅游业协同发展长效机制 | 第27-28页 |
| 4.2.3 提升“九江大旅游圈”品牌知名度和影响力 | 第28-30页 |
| 第5章 现代旅游业“九江大旅游圈”战略实施 | 第30-41页 |
| 5.1 “九江大旅游圈”构建的企业主体职能 | 第30-31页 |
| 5.2 构建“九江大旅游圈”企业主体行为策略 | 第31-35页 |
| 5.2.1 优化旅游圈内旅游服务配套 | 第31-33页 |
| 5.2.2 加强区域内旅游企业交流协作 | 第33页 |
| 5.2.3 创新“九江大旅游圈”旅游服务和产品 | 第33-35页 |
| 5.3 “九江大旅游圈”构建实施保障措施 | 第35-41页 |
| 5.3.1 政府部门组织保障和分阶段实施 | 第35-37页 |
| 5.3.2 “九江大旅游圈”构建的资金和人才保障 | 第37-38页 |
| 5.3.3 完善旅游圈内区域合作收益分配机制 | 第38页 |
| 5.3.4 建立“九江大旅游圈”运营的自律管理机制 | 第38-41页 |
| 第6章 总结 | 第41-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第41页 |
| 6.2 研究不足和展望 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
