| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 课题研究的发展概况 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 齿轮系统动力学体系 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的内容 | 第13-15页 |
| 第2章 基于虚拟样机的风电机组齿轮的动力学仿真 | 第15-33页 |
| 2.1 虚拟样机技术概论 | 第15-16页 |
| 2.1.1 虚拟样机技术简介 | 第15-16页 |
| 2.1.2 ADAMS简介 | 第16页 |
| 2.2 风电机组齿轮箱传动系统结构 | 第16-17页 |
| 2.3 风电机组齿轮箱传动系统的实体建模 | 第17-20页 |
| 2.3.1 Pro/E简介 | 第17页 |
| 2.3.2 风电机组齿轮的建模与装配 | 第17-20页 |
| 2.4 ADAMS动力学理论 | 第20-22页 |
| 2.5 基于虚拟样机的风电机组齿轮箱传动系统动力学仿真与分析 | 第22-32页 |
| 2.5.1 约束与驱动的添加 | 第22-23页 |
| 2.5.2 接触参数的计算 | 第23-25页 |
| 2.5.3 静态接触力的计算 | 第25页 |
| 2.5.4 仿真结果与分析 | 第25-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 故障风电机组齿轮箱传动系统的动力学仿真 | 第33-43页 |
| 3.1 故障行星齿轮机理 | 第33-36页 |
| 3.1.1 故障机理 | 第33-35页 |
| 3.1.2 故障行星齿轮特征 | 第35页 |
| 3.1.3 特征频率计算 | 第35-36页 |
| 3.2 齿轮典型故障模型 | 第36-38页 |
| 3.2.1 断齿故障 | 第36-37页 |
| 3.2.2 点蚀故障 | 第37页 |
| 3.2.3 裂纹故障 | 第37-38页 |
| 3.3 故障风电机组齿轮箱传动系统仿真及分析 | 第38-42页 |
| 3.3.1 断齿仿真 | 第38-40页 |
| 3.3.2 点蚀仿真 | 第40-41页 |
| 3.3.3 裂纹仿真 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 刚柔耦合的风电机组齿轮传动系统动力学仿真 | 第43-53页 |
| 4.1 ADAMS柔性理论 | 第43-45页 |
| 4.2 机械系统的刚性体柔性化方法研究 | 第45页 |
| 4.3 利用有限元软件柔性化方法 | 第45-47页 |
| 4.3.1 建立柔性体 | 第45-46页 |
| 4.3.2 柔性件导入ADAMS | 第46-47页 |
| 4.4 刚柔耦合的风电机组齿轮箱传动系统动力学分析 | 第47-51页 |
| 4.4.1 位移响应 | 第47-48页 |
| 4.4.2 速度响应 | 第48-49页 |
| 4.4.3 啮合力响应 | 第49-50页 |
| 4.4.4 振动响应 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 随机风速下风电机组齿轮传动系统动力学仿真 | 第53-63页 |
| 5.1 随机风速模型的建立 | 第53-54页 |
| 5.1.1 风速模型 | 第53页 |
| 5.1.2 模型的参数计算 | 第53-54页 |
| 5.1.3 随机风速 | 第54页 |
| 5.2 外部激励 | 第54-58页 |
| 5.3 外部激励的输入 | 第58-59页 |
| 5.4 随机风速下风电机组齿轮箱传动系统动力学分析 | 第59-62页 |
| 5.4.1 位移响应 | 第59页 |
| 5.4.2 速度响应 | 第59-60页 |
| 5.4.3 啮合力响应 | 第60-61页 |
| 5.4.4 振动响应 | 第61-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 未来展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
