天津站轨道换乘中心安全风险管理研究
中文摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 引言 | 第9-16页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-12页 |
1.1.2 研究问题的提出 | 第12-14页 |
1.1.3 交通枢纽组织安全问题分析 | 第14-15页 |
1.1.4 安全风险管理的重要性 | 第15-16页 |
1.2 论文的研究方法和内容 | 第16-19页 |
1.2.1 选题目的及意义 | 第16-17页 |
1.2.2 本文研究的重点与研究方法 | 第17页 |
1.2.3 论文的结构 | 第17-19页 |
第二章 交通枢纽安全风险的基础理论 | 第19-28页 |
2.1 天津站交通枢纽基本介绍 | 第19-20页 |
2.2 天津站交通枢纽安全风险理论 | 第20-25页 |
2.2.1 风险概念 | 第20页 |
2.2.2 风险特征 | 第20-21页 |
2.2.3 天津站交通枢纽安全风险概述 | 第21-22页 |
2.2.4 天津站交通枢纽安全风险事件分类 | 第22-23页 |
2.2.5 天津站交通枢纽安全风险管理 | 第23-25页 |
2.3 交通枢纽风险源 | 第25-26页 |
2.3.1 风险源概述 | 第25页 |
2.3.2 交通枢纽风险源分类 | 第25-26页 |
2.4 交通枢纽安全风险评估 | 第26-27页 |
2.4.1 交通枢纽安全风险评估的含义 | 第26页 |
2.4.2 风险评估的方法 | 第26-27页 |
2.5 本章小结 | 第27-28页 |
第三章 天津站交通枢纽安全风险源辨识 | 第28-37页 |
3.1 天津站交通枢纽风险源辨识原则及方法 | 第28-29页 |
3.1.1 天津站交通枢纽风险源辨识原则 | 第28-29页 |
3.1.2 风险源辨识的方法 | 第29页 |
3.2 构建天津站交通枢纽安全风险源辨识模型 | 第29-30页 |
3.3 基于系统划分的风险源辨识 | 第30-32页 |
3.3.1 系统风险源的初步识别 | 第30-31页 |
3.3.2 系统风险源的具体筛选辨识 | 第31-32页 |
3.4 基于主要事故类型的风险源辨识 | 第32-35页 |
3.4.1 突发事件风险的一般性分析 | 第32页 |
3.4.2 突发事件风险的故障树分析 | 第32-33页 |
3.4.3 天津站交通枢纽突发事件的故障树编制 | 第33-35页 |
3.5 天津站交通枢纽风险源的分类及等级划分 | 第35-36页 |
3.6 本章小结 | 第36-37页 |
第四章 天津站交通枢纽安全风险评价与控制 | 第37-45页 |
4.1 天津站交通枢纽客运安全风险评价 | 第37-41页 |
4.1.1 交通枢纽安全风险指标体系的构成 | 第37-38页 |
4.1.2 风险评价指标量化 | 第38-39页 |
4.1.3 交通枢纽风险评价方法 | 第39-41页 |
4.2 天津站交通枢纽客运安全风险管理控制 | 第41-43页 |
4.2.1 天津站交通枢纽的风险控制措施 | 第41-43页 |
4.2.2 风险源、重大危险源的更新 | 第43页 |
4.2.3 损失控制措施 | 第43页 |
4.3 本章小结 | 第43-45页 |
第五章 天津站交通枢纽火灾案例分析 | 第45-53页 |
5.1 天津站交通枢纽安全管理现状 | 第45-48页 |
5.1.1 突发事件应急管理架构 | 第45-46页 |
5.1.2 天津站交通枢纽系统支持 | 第46-48页 |
5.1.3 交通枢纽火灾的特点 | 第48页 |
5.2 火灾事故安全风险源辨识 | 第48-51页 |
5.2.1 事故风险辨识模型 | 第48-49页 |
5.2.2 枢纽火险类别 | 第49-50页 |
5.2.3 危害程度分析 | 第50-51页 |
5.3 天津站交通枢纽火灾事故安全风险评估 | 第51页 |
5.3.1 建立评价体系 | 第51页 |
5.3.2 火灾事故风险评价方法与风险等级 | 第51页 |
5.4 天津站交通枢纽火灾事故安全风险控制 | 第51-52页 |
5.4.1 风险预防措施 | 第51页 |
5.4.2 损失控制措施 | 第51-52页 |
5.5 本章小结 | 第52-53页 |
第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
6.1 主要研究成果 | 第53-54页 |
6.2 工作展望 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-57页 |
发表论文和科研情况说明 | 第57-58页 |
致谢 | 第58-59页 |