城市地下工程中盾构隧道施工的风险管理
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·盾构机的原理及施工技术简介 | 第10-14页 |
| ·盾构机 | 第10-11页 |
| ·盾构法施工原理 | 第11-12页 |
| ·盾构法施工的主要技术环节 | 第12-13页 |
| ·盾构法施工在城市地下工程中的优缺点 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状和存在的问题 | 第14-17页 |
| ·国内外的研究进展 | 第14-16页 |
| ·风险管理研究中存在的问题 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容和预期研究成果 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·预期研究成果 | 第18-19页 |
| 第二章 风险管理的基本理论和主要步骤 | 第19-39页 |
| ·风险及风险管理定义的认识 | 第19-26页 |
| ·风险的定义 | 第19-22页 |
| ·风险的分类及效应 | 第22-24页 |
| ·风险的特点及其管理 | 第24-26页 |
| ·风险管理的步骤与方法 | 第26-37页 |
| ·风险管理的整体框架 | 第26-28页 |
| ·风险辨识与分析 | 第28-31页 |
| ·风险评价与决策 | 第31-36页 |
| ·几种风险分析方法的比较 | 第36-37页 |
| ·本章小节 | 第37-39页 |
| 第三章 故障树法在盾构隧道施工风险管理中的应用 | 第39-62页 |
| ·盾构隧道施工失败案例统计分析 | 第39-42页 |
| ·盾构隧道施工事故统计 | 第39-41页 |
| ·盾构隧道施工事故分析 | 第41-42页 |
| ·地铁施工对土体的影响 | 第42-44页 |
| ·故障树分析法及其优化改进 | 第44-53页 |
| ·故障树的原理与分析方法 | 第44-48页 |
| ·故障树分析法的优化改进 | 第48-53页 |
| ·故障树分析法在地面沉降事故分析中的应用 | 第53-58页 |
| ·基于知识库的故障树分析系统设计构思 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 西安地铁二号线盾构法施工风险分析 | 第62-88页 |
| ·工程概况 | 第62-66页 |
| ·沿线工程地质概况 | 第62-63页 |
| ·工程特点 | 第63-64页 |
| ·工程措施建议 | 第64-66页 |
| ·工程风险识别及控制 | 第66-86页 |
| ·盾构选型 | 第67-68页 |
| ·盾构机进出洞风险识别 | 第68-72页 |
| ·隧道渗漏水风险识别 | 第72-77页 |
| ·盾构推进掘削面稳定性风险识别与评估 | 第77-85页 |
| ·地铁二号线其它风险因素与建议 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 1 结论 | 第88页 |
| 2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读学位期间取得成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
