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三重冗余系统在汽轮机危急遮断系统中的应用

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-17页
    1.1 概述第12页
    1.2 危急遮断系统的作用第12-14页
    1.3 危急遮断系统的发展第14-16页
        1.3.1 继电器阶段第14-15页
        1.3.2 PLC阶段第15页
        1.3.3 安全型PLC阶段第15-16页
    1.4 本课题研究的内容第16页
    1.5 小结第16-17页
第二章 危急遮断系统概述第17-24页
    2.1 危急遮断系统控制原理第17-21页
        2.1.1 机械超速和手动停机装置第18-19页
        2.1.2 危急遮断控制块第19-20页
        2.1.3 试验块工作原理第20-21页
    2.2 危急遮断系统设计原理第21-23页
        2.2.1 危急遮断系统设计原则第21-22页
        2.2.2 双重冗余的危急遮断系统第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 三重冗余的危急遮断系统设计第24-45页
    3.1 设计原则第24页
    3.2 基于GMR的危急遮断系统设计第24-44页
        3.2.1 硬件选型第25-29页
        3.2.2 控制柜布置第29-33页
        3.2.3 软件组态第33-44页
    3.3 本章小结第44-45页
第四章 三重冗余的危急遮断系统安全可靠性分析第45-63页
    4.1 定性分析第45-47页
    4.2 定量分析第47-53页
        4.2.1 1OO2结构的PFD故障树第47-48页
        4.2.2 2OO3结构的PFD故障树第48-49页
        4.2.3 1OO2D结构的PFD故障树第49-50页
        4.2.4 1OO2结构的PFS故障树第50-51页
        4.2.5 2OO3结构的PFS故障树第51-52页
        4.2.6 1OO2D结构的PFS故障树第52-53页
    4.3 危急遮断系统的安全可靠性分析第53-60页
        4.3.1 三重冗余危急遮断系统的可靠性和安全性计算第53-57页
        4.3.2 双重冗余的危急遮断系统的可靠性和安全性计算第57-60页
    4.4 安全完整性分析第60-62页
    4.5 本章小结第62-63页
第五章 测试改进和现场调试第63-79页
    5.1 试验测试第63-70页
        5.1.1 仿真功能试验第63页
        5.1.2 降级保护试验第63-65页
        5.1.3 响应时间测试第65-67页
        5.1.4 响应时间的影响第67-70页
    5.2 设计改进第70-73页
    5.3 现场应用第73-78页
        5.3.1 危急遮断控制柜通电前的检查第73-74页
        5.3.2 危急遮断控制柜通电后的检查第74页
        5.3.3 遮断功能模拟试验第74-75页
        5.3.4 带负荷后的在线试验第75-77页
        5.3.5 超速保护结果第77-78页
    5.4 本章小结第78-79页
第六章 全文总结第79-81页
    6.1 主要结论第79页
    6.2 研究展望第79-81页
参考文献第81-84页
致谢第84-85页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第85页

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