| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 冻融循环使土体物理、力学性能变化研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 片块石路基降温效果研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 多年冻土区公路路基病害调查及成因分析 | 第19-39页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 调查路段环境特征及调查内容 | 第19-23页 |
| 2.2.1 调查路段地理环境特征 | 第19-22页 |
| 2.2.2 调查路段气候环境特征 | 第22-23页 |
| 2.2.3 调查内容 | 第23页 |
| 2.3 青藏公路沿线多年冻土分布特点及状态 | 第23-30页 |
| 2.3.1 多年冻土地温特点 | 第23-26页 |
| 2.3.2 多年冻土上限 | 第26-27页 |
| 2.3.3 多年冻土融化夹层 | 第27-30页 |
| 2.4 青藏公路路基使用状况调查研究 | 第30-38页 |
| 2.4.1 路基变形与冻土特征的关系 | 第31-34页 |
| 2.4.2 纵向裂缝与冻土特征的关系 | 第34-35页 |
| 2.4.3 翻浆与冻土特征的关系 | 第35-36页 |
| 2.4.4 路基高度对冻土区主要路基病害的影响 | 第36-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 多年冻土区路基温度、变形场耦合数值模拟 | 第39-57页 |
| 3.1 概述 | 第39页 |
| 3.2 冻土路基融沉计算模型 | 第39-41页 |
| 3.2.1 温度场计算模型 | 第39-40页 |
| 3.2.2 冻土路基本构模型 | 第40-41页 |
| 3.2.3 求解步骤 | 第41页 |
| 3.3 数值计算模型和参数 | 第41-44页 |
| 3.3.1 几何模型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 边界条件及初始条件 | 第42-43页 |
| 3.3.3 计算参数 | 第43-44页 |
| 3.4 模型验证 | 第44-46页 |
| 3.4.1 位移场验证 | 第44-45页 |
| 3.4.2 温度场验证 | 第45-46页 |
| 3.5 计算结果分析 | 第46-55页 |
| 3.5.1 变形场分析 | 第46-50页 |
| 3.5.2 温度场分析 | 第50-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 冻融循环对路基填料工程性质影响的试验研究 | 第57-72页 |
| 4.1 概述 | 第57页 |
| 4.2 试验方案设计 | 第57-60页 |
| 4.2.1 试验材料 | 第57-58页 |
| 4.2.2 试验设备 | 第58页 |
| 4.2.3 击实特性研究 | 第58-60页 |
| 4.2.4 试验方案 | 第60页 |
| 4.3 粉黏粒含量、含水率对路基土回弹模量的影响 | 第60-71页 |
| 4.3.1 粉黏粒含量对路基土回弹模量的影响 | 第60-66页 |
| 4.3.2 含水率对路基土回弹模量的影响 | 第66-69页 |
| 4.3.3 综合评价 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 片块石路基实体工程试验分析 | 第72-81页 |
| 5.1 引言 | 第72页 |
| 5.2 试验段工程地质状况 | 第72页 |
| 5.3 观测断面设计及地温观测方案 | 第72-73页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第73-79页 |
| 5.4.1 片块石路基降温效果 | 第73-78页 |
| 5.4.2 片块石路基地温时程分析 | 第78-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 多年冻土区公路路基变形处治对策 | 第81-86页 |
| 6.1 引言 | 第81页 |
| 6.2 路基填料合理选择处治对策 | 第81-82页 |
| 6.3 片块石路基处治对策 | 第82-85页 |
| 6.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-89页 |
| 7.1 主要结论 | 第86-87页 |
| 7.2 问题与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-96页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第96页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |