| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 腔内自然对流研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 二维封闭腔自然对流研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 三维封闭腔内自然对流研究 | 第14-15页 |
| 1.3 封闭腔多体系统热分析研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 计算平台及几何建模 | 第19-30页 |
| 2.1 热网络法简介 | 第19-21页 |
| 2.1.1 SINDA/FLUINT 软件基本情况介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.2 热网络法理论基础 | 第20-21页 |
| 2.2 CFD 软件简介及理论基础 | 第21-23页 |
| 2.2.1 软件介绍 | 第22页 |
| 2.2.2 CFD 软件求解流固耦合基本原理 | 第22-23页 |
| 2.3 CAD/CAE 软件介绍及几何建模 | 第23-27页 |
| 2.3.1 CATIA V5 软件介绍 | 第23-24页 |
| 2.3.2 几何模型模化思路 | 第24-27页 |
| 2.4 当量导热模型 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 封闭腔内自然对流修正分析 | 第30-49页 |
| 3.1 数理模型 | 第30-32页 |
| 3.1.1 CFD 仿真物理模型参数 | 第31页 |
| 3.1.2 热网络法计算模型参数 | 第31-32页 |
| 3.2 区域离散及计算适应性分析 | 第32-35页 |
| 3.3 FLUENT 与 SINDA/FLUINT 软件计算结果对比分析 | 第35-37页 |
| 3.4 基于 FLUENT 软件的多体系统流固耦合模拟分析 | 第37-47页 |
| 3.4.1 FLUENT 二维与三维仿真计算结果对比分析 | 第38-46页 |
| 3.4.2 利用 FLUENT 修正后的热网络法计算结果分析 | 第46-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 多热源封闭系统热分析 | 第49-65页 |
| 4.1 热环境形成机制分析 | 第49页 |
| 4.2 蒙皮外表面换热系数的确定 | 第49-50页 |
| 4.3 复杂形体下的耦合传热模型 | 第50-54页 |
| 4.4 初始温度的影响 | 第54-55页 |
| 4.5 航空器在高空高速环境下的热分析 | 第55-58页 |
| 4.5.1 稳态热分析 | 第55-56页 |
| 4.5.2 瞬态热分析 | 第56-58页 |
| 4.6 航空器在低空高速环境下的热分析 | 第58-61页 |
| 4.6.1 稳态热分析 | 第58-59页 |
| 4.6.2 瞬态热分析 | 第59-61页 |
| 4.7 航空器在中空高速环境下的热分析 | 第61-64页 |
| 4.7.1 稳态热分析 | 第61-62页 |
| 4.7.2 瞬态热分析 | 第62-64页 |
| 4.8 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
