| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3.1 两业联动的研究 | 第11-13页 |
| 1.3.2 物流园区在两业联动中作用的研究 | 第13页 |
| 1.3.3 物流公共信息平台在两业联动中作用的研究 | 第13-14页 |
| 1.3.4 文献综述总结 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与创新点 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文的创新点 | 第16页 |
| 1.5 论文框架与结构安排 | 第16-18页 |
| 2 研究相关理论与技术 | 第18-23页 |
| 2.1 研究相关理论 | 第18-19页 |
| 2.2 研究相关技术 | 第19-23页 |
| 3 两业联动发展的基本模式、方法与实现途径 | 第23-29页 |
| 3.1 两业联动模式发展现状与趋势 | 第23-25页 |
| 3.2 两业联动发展方法 | 第25-27页 |
| 3.3 两业联动发展障碍与实现途径 | 第27-29页 |
| 3.3.1 两业联动发展障碍 | 第27-28页 |
| 3.3.2 实现途径 | 第28-29页 |
| 4 区域两业联动支撑平台及联动研究 | 第29-53页 |
| 4.1 实体平台——物流园区 | 第29-31页 |
| 4.1.1 主要功能 | 第29-30页 |
| 4.1.2 物流园区在两业联动中的重要作用 | 第30-31页 |
| 4.2 信息平台——物流公共信息平台 | 第31-33页 |
| 4.2.1 物流公共信息平台 | 第31-32页 |
| 4.2.2 省级物流公共信息平台 | 第32-33页 |
| 4.3 两平台联动需求分析 | 第33-34页 |
| 4.4 两平台结合的多维度分析 | 第34-35页 |
| 4.5 合作方式与利益分配 | 第35-36页 |
| 4.6 两平台联动方法 | 第36-44页 |
| 4.6.1 供应物流 | 第37-39页 |
| 4.6.2 生产物流 | 第39-41页 |
| 4.6.3 销售物流 | 第41-42页 |
| 4.6.4 逆向物流 | 第42-44页 |
| 4.7 两平台结合的业务协同 | 第44-53页 |
| 5 实例分析 | 第53-73页 |
| 5.1 湖南省制造业物流与物流业现状分析 | 第53-58页 |
| 5.1.1 湖南省制造业物流发展现状分析 | 第53-55页 |
| 5.1.2 湖南省物流业发展现状分析 | 第55-58页 |
| 5.2 娄底市制造业物流与物流业现状分析 | 第58-61页 |
| 5.2.1 娄底市制造业物流发展现状分析 | 第58-60页 |
| 5.2.2 娄底市物流业发展现状分析 | 第60-61页 |
| 5.3 娄底湘中国际物流园 | 第61-63页 |
| 5.3.1 园区概况 | 第61-62页 |
| 5.3.2 在娄底市两业联动中的意义 | 第62-63页 |
| 5.4 湖南省物流公共信息平台 | 第63-65页 |
| 5.5 娄底市两业联动需要解决的问题 | 第65-66页 |
| 5.6 实例分析 | 第66-73页 |
| 5.6.1 供应物流实例 | 第66-67页 |
| 5.6.2 生产物流实例 | 第67-68页 |
| 5.6.3 销售物流实例 | 第68-69页 |
| 5.6.4 逆向物流实例 | 第69-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 论文总结 | 第73页 |
| 6.2 下一步研究方向 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79-83页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |