| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外对新型变齿厚齿轮的研究现状和应用 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究侧隙影响传递效率及齿轮本体温度场的现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 侧隙引起新型变齿厚齿轮搅油损失的变化 | 第12-17页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 搅油损失理论计算 | 第12-15页 |
| 2.2.1 拖动油液功率损失 | 第12-13页 |
| 2.2.2 啮合腔内油液引起的功率损失 | 第13-15页 |
| 2.3 侧隙对搅油损失的影响 | 第15-16页 |
| 2.4 小结 | 第16-17页 |
| 3 新型变齿厚齿轮摩擦热流量的计算模型 | 第17-33页 |
| 3.1 引言 | 第17页 |
| 3.2 啮合点载荷处理 | 第17-21页 |
| 3.2.1 模型转化 | 第17-19页 |
| 3.2.2 油膜形状及油膜厚度公式 | 第19-20页 |
| 3.2.3 接触区法向载荷 | 第20-21页 |
| 3.3 啮合点速度分析 | 第21-22页 |
| 3.4 瞬时滑动摩擦系数 | 第22-23页 |
| 3.5 热载荷的确定 | 第23-25页 |
| 3.5.1 导热系数和换热系数 | 第23页 |
| 3.5.2 输入摩擦热 | 第23-25页 |
| 3.6 实例计算与分析 | 第25-32页 |
| 3.7 小结 | 第32-33页 |
| 4 ANSYS 软件求解过程及结果 | 第33-44页 |
| 4.1 引言 | 第33页 |
| 4.2 传热学基础知识 | 第33-34页 |
| 4.3 ANSYS 有限元分析 | 第34-36页 |
| 4.3.1 齿轮建模 | 第34-36页 |
| 4.3.2 施加热边界条件与热载荷 | 第36页 |
| 4.4 仿真结果 | 第36-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 5 新型变齿厚齿轮传动的试验研究 | 第44-54页 |
| 5.1 测试方案 | 第44-45页 |
| 5.2 测试结果及数据分析 | 第45-53页 |
| 5.2.1 控制输入功率不变 | 第46-49页 |
| 5.2.2 控制输入转矩不变 | 第49-53页 |
| 5.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 本文主要内容 | 第54页 |
| 6.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 | 第60页 |
| A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第60页 |