碾压混凝土基层在高速公路中的应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外应用状况 | 第10-15页 |
| 1.3 目前存在的问题 | 第15页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5 小结 | 第16-17页 |
| 第二章 碾压混凝土基层路面结构厚度验证与优化 | 第17-23页 |
| 2.1 设计标准 | 第17页 |
| 2.2 自然区划 | 第17页 |
| 2.3 交通量组成及交通量 | 第17-18页 |
| 2.4 车辆组成及材料设计参数 | 第18-19页 |
| 2.5 轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算 | 第19页 |
| 2.6 新建路面结构厚度计算 | 第19-21页 |
| 2.7 推荐的路面结构厚度 | 第21-22页 |
| 2.8 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 碾压混凝土配合比设计研究 | 第23-32页 |
| 3.1 碾压混凝土原材料要求 | 第23-25页 |
| 3.2 配合比设计方法 | 第25-26页 |
| 3.3 试验与设计内容 | 第26-30页 |
| 3.4 配合比设计结论 | 第30-31页 |
| 3.5 小结 | 第31-32页 |
| 第四章 碾压混凝土基层试验路实施研究 | 第32-48页 |
| 4.1 试验段概况 | 第32-33页 |
| 4.2 碎石加工技术研究 | 第33页 |
| 4.3 防反射裂缝措施研究 | 第33-38页 |
| 4.4 试验段机械配置研究 | 第38-39页 |
| 4.5 碾压混凝土基层拌和技术研究 | 第39页 |
| 4.6 混合料运输过程分析 | 第39-40页 |
| 4.7 碾压混凝土基层摊铺技术研究 | 第40-41页 |
| 4.8 碾压混凝土基层压实工艺研究 | 第41-43页 |
| 4.9 碾压混凝土基层施工质量控制 | 第43-45页 |
| 4.10 碾压混凝土基层验收标准 | 第45-46页 |
| 4.11 小结 | 第46-48页 |
| 第五章 碾压混凝土试验路实施效果研究 | 第48-53页 |
| 5.1 切缝、清缝与灌缝施工研究 | 第48-49页 |
| 5.2 弯沉检测 | 第49-50页 |
| 5.3 芯样完整率评价 | 第50-51页 |
| 5.4 芯样强度评价 | 第51-52页 |
| 5.5 基层平整度评价 | 第52页 |
| 5.6 小结 | 第52-53页 |
| 第六章 碾压混凝土基层沥青路面使用效果评价 | 第53-59页 |
| 6.1 路面破损检查 | 第53页 |
| 6.2 路面平整度检测 | 第53-54页 |
| 6.3 路面弯沉检测 | 第54-55页 |
| 6.4 路面摩擦系数检测 | 第55页 |
| 6.5 路面构造深度检测 | 第55-56页 |
| 6.6 路面渗水系数检测 | 第56-57页 |
| 6.7 不同结构的路面效果分析 | 第57-58页 |
| 6.8 小结 | 第58-59页 |
| 第七章 碾压混凝土基层经济性研究 | 第59-63页 |
| 7.1 碾压混凝土基层单价分析 | 第59-60页 |
| 7.2 基于定额单价的不同路面造价对比分析 | 第60-61页 |
| 7.3 不同结构方案的造价对比 | 第61-62页 |
| 7.4 小结 | 第62-63页 |
| 第八章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 8.1 结论 | 第63-64页 |
| 8.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |
