| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究的主要内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 研究区域社会经济发展概况及交通特性 | 第16-28页 |
| 2.1 自然地理 | 第16-17页 |
| 2.2 气候特征 | 第17-19页 |
| 2.3 行政区划及人口 | 第19页 |
| 2.4 物产资源 | 第19-20页 |
| 2.5 社会经济发展状况 | 第20-21页 |
| 2.6 交通特性 | 第21-25页 |
| 2.6.1 综合运输概况 | 第21-22页 |
| 2.6.2 区域交通状况 | 第22-25页 |
| 2.6.3 公路交通运输发展规划 | 第25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-28页 |
| 第三章 汽车行驶特性 | 第28-46页 |
| 3.1 试验车型的选取 | 第28-33页 |
| 3.1.1 车型调研背景 | 第28-29页 |
| 3.1.2 车型调查方法 | 第29-30页 |
| 3.1.3 车型调查成果分析 | 第30-32页 |
| 3.1.4 车型确定 | 第32-33页 |
| 3.2 研究车辆的驱动力及行驶阻力 | 第33-39页 |
| 3.2.1 车辆的动力性指标 | 第33-34页 |
| 3.2.2 车辆的驱动力 | 第34-37页 |
| 3.2.3 车辆的行驶阻力 | 第37-39页 |
| 3.3 研究车辆的动力特性 | 第39-43页 |
| 3.3.1 车辆的动力因素 | 第39-41页 |
| 3.3.2 车辆的行驶状态 | 第41-43页 |
| 3.4 研究车辆的制动性 | 第43-45页 |
| 3.4.1 制动性的评价指标 | 第43页 |
| 3.4.2 制动时车轮的受力 | 第43-44页 |
| 3.4.3 车辆的制动效能及恒定性 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 连续纵坡路段通行能力及交通安全性分析 | 第46-58页 |
| 4.1 连续上坡路段通行能力仿真实验分析 | 第46-49页 |
| 4.1.1 大货车混入率对通行能力的影响 | 第46-48页 |
| 4.1.2 不同坡度、坡长对通行能力的影响 | 第48-49页 |
| 4.2 路段交通安全性分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 我国公路交通安全现状 | 第49-52页 |
| 4.2.2 路段事故统计 | 第52页 |
| 4.2.3 事故形态及原因分析 | 第52-55页 |
| 4.2.4 道路坡度、坡长与交通事故的关系分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 西部地区高速公路平均纵坡指标值研究 | 第58-74页 |
| 5.1 实地制动鼓温度模型 | 第58-60页 |
| 5.1.1 车辆安装制动器的现状 | 第58页 |
| 5.1.2 影响制动系统热衰退性能的因素 | 第58-59页 |
| 5.1.3 货车辅助制动措施分析 | 第59-60页 |
| 5.2 制动鼓试验数据分析 | 第60-68页 |
| 5.2.1 试验原理及目的 | 第60-61页 |
| 5.2.2 试验仪器及试验方法 | 第61-63页 |
| 5.2.3 试验数据分析 | 第63-66页 |
| 5.2.4 无辅助制动下主制动器温度预测模型 | 第66-68页 |
| 5.3 西部地区高速公路平均纵坡指标值的研究 | 第68-72页 |
| 5.3.1 连续下坡路段平均纵坡指标值的研究 | 第68-70页 |
| 5.3.2 连续上坡路段平均纵坡指标值的研究 | 第70-71页 |
| 5.3.3 平均纵坡与坡长限制指标值 | 第71页 |
| 5.3.4 西部地区高速公路平均纵坡设计标准的选用原则 | 第71-72页 |
| 5.3.5 基于道路安全的处置措施及建议 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论 | 第74-77页 |
| 6.1 研究结论 | 第74-75页 |
| 6.2 主要创新点 | 第75页 |
| 6.3 需要进一步研究的问题 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |