客运索道运行与安全智能监测系统的设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题开发的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 系统总体设计 | 第13-15页 |
| ·系统总体设计要求 | 第13-14页 |
| ·系统总体设计 | 第14-15页 |
| 3 信息采集系统设计 | 第15-42页 |
| ·主系统部分 | 第15-37页 |
| ·主控微处理器的选择 | 第15-16页 |
| ·脉冲信号的检测 | 第16-18页 |
| ·钢丝绳断丝漏磁检测 | 第18-22页 |
| ·车厢行程及运行方向检测 | 第22-24页 |
| ·数据的显示和存储 | 第24-28页 |
| ·显示器的选择 | 第24-25页 |
| ·液晶显示电路部分设计 | 第25-27页 |
| ·数据存储器的选择 | 第27页 |
| ·数据的存储部分设计 | 第27-28页 |
| ·日历与时钟 | 第28-32页 |
| ·时钟芯片的选择 | 第28-32页 |
| ·时钟/日历电路设计 | 第32页 |
| ·系统监控部分 | 第32-37页 |
| ·RS-232 接口电路 | 第37页 |
| ·子系统硬件设计 | 第37-42页 |
| ·从系统控制器选型 | 第38页 |
| ·压簧开关检测电路 | 第38-39页 |
| ·光电开关检测电路 | 第39页 |
| ·温度信号采集接口电路 | 第39-42页 |
| 4 数据传输系统设计 | 第42-50页 |
| ·无线通信芯片nRF401 | 第42-47页 |
| ·其主要工作特性如下 | 第43页 |
| ·nRF401 管脚定义 | 第43-45页 |
| ·nRF401 状态切换 | 第45-46页 |
| ·天线设计与外部链接 | 第46-47页 |
| ·PCB 布局和去耦设计 | 第47页 |
| ·数据采集器设计 | 第47-48页 |
| ·终端节点设计 | 第48-50页 |
| 5 系统软件设计 | 第50-65页 |
| ·主系统软件设计 | 第50-52页 |
| ·从系统软件设计 | 第52-53页 |
| ·数据采集器部分 | 第53-58页 |
| ·上位机软件设计 | 第58-65页 |
| ·系统概况与软硬件配置 | 第58页 |
| ·系统设计目标及功能 | 第58-62页 |
| ·系统组态 | 第62-65页 |
| 6 试验与结果分析 | 第65-68页 |
| ·钢丝绳断丝处漏磁场在空气中的衰减特性 | 第65-66页 |
| ·几种不同断丝情况下的漏磁场实测结果 | 第66-67页 |
| ·结果分析 | 第67-68页 |
| 7 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·主要结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 附录1：主系统硬件图 | 第73-74页 |
| 附录2：从系统硬件图 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表论文.. | 第76页 |
