关中—天水经济区与区域交通规划的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第12-13页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 经济区与关中-天水经济区发展特征 | 第14-30页 |
| 2.1 经济区内涵 | 第14-15页 |
| 2.1.1 经济区的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 经济区的特点 | 第14页 |
| 2.1.3 经济区的意义 | 第14-15页 |
| 2.2 中国经济区概况 | 第15-21页 |
| 2.2.1 成渝经济区 | 第15-16页 |
| 2.2.2 中原经济区 | 第16-17页 |
| 2.2.3 长三角经济区 | 第17-18页 |
| 2.2.4 京津冀经济区 | 第18页 |
| 2.2.5 珠三角经济区 | 第18-19页 |
| 2.2.6 皖江城经济区 | 第19-20页 |
| 2.2.7 广西北部湾经济区 | 第20-21页 |
| 2.3 关中-天水经济区发展特征 | 第21-29页 |
| 2.3.1 陕西省发展特征 | 第22-24页 |
| 2.3.2 关中经济区发展特征 | 第24页 |
| 2.3.3 铜川市发展特征 | 第24-27页 |
| 2.3.4 咸阳市发展特征 | 第27-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 关中-天水经济区规划 | 第30-40页 |
| 3.1 发展目标 | 第30-31页 |
| 3.2 空间布局规划 | 第31-34页 |
| 3.2.1 空间结构 | 第31-32页 |
| 3.2.2 空间战略 | 第32-33页 |
| 3.2.3 城镇体系 | 第33-34页 |
| 3.3 区域综合发展及专项规划 | 第34-37页 |
| 3.3.1 关中-天水经济区发展规划 | 第34-35页 |
| 3.3.2 关中城市群发展规划 | 第35-36页 |
| 3.3.3 关中北部煤炭发展规划 | 第36-37页 |
| 3.3.4 渭北绿色果品基地规划 | 第37页 |
| 3.3.5 甘肃宁正煤田发展概况 | 第37页 |
| 3.4 区域经济发展趋势预测 | 第37-39页 |
| 3.4.1 预测范围与指标选取 | 第37页 |
| 3.4.2 模型选取与拟合 | 第37-39页 |
| 3.4.3 经济预测及分析 | 第39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 关中-天水经济区交通现状与规划 | 第40-66页 |
| 4.1 区域交通运输现状与规划 | 第40-49页 |
| 4.1.1 陕西省交通规划 | 第40-43页 |
| 4.1.2 铜川市交通规划 | 第43-45页 |
| 4.1.3 咸阳市交通规划 | 第45-47页 |
| 4.1.4 耀州区交通规划 | 第47-48页 |
| 4.1.5 旬邑县交通规划 | 第48-49页 |
| 4.2 项目区现有公路状况 | 第49-54页 |
| 4.2.1 项目公路通道基本概况 | 第49-53页 |
| 4.2.2 相关公路通道基本概况 | 第53-54页 |
| 4.3 合阳至凤翔高速公路规划 | 第54-65页 |
| 4.3.1 合阳至凤翔高速公路概况 | 第54-55页 |
| 4.3.2 合阳至凤翔高速公路建设意义 | 第55页 |
| 4.3.3 路线起、终点及走廊带研究 | 第55-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论及进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 1.结论 | 第66页 |
| 2.进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
