气动涡轮式喷涂主轴喷嘴与叶栅气动设计及流场能损研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 喷涂主轴工作原理及存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.2.2 叶栅建立方法及对涡轮性能的影响 | 第12-13页 |
| 1.3 涡轮能损及叶栅廓型研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 流场气动性及能损国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 叶栅廓型设计国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 空气涡轮喷嘴气动性能研究 | 第18-33页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 涡轮机类型选取及性能分析 | 第18-20页 |
| 2.3 涡轮喷嘴与叶栅主要廓型要素 | 第20-23页 |
| 2.4 喷嘴气动性能研究 | 第23-31页 |
| 2.4.1 喷嘴流场气动物理模型 | 第23-26页 |
| 2.4.2 喷嘴工况与廓型对速度场影响 | 第26-28页 |
| 2.4.3 喷嘴廓型设计及流场仿真分析 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 叶栅气动性能分析与流场能损研究 | 第33-54页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 冲动式涡轮叶栅气动模型设计 | 第33-37页 |
| 3.2.1 喷嘴出口角对叶栅廓型影响 | 第33-34页 |
| 3.2.2 叶栅前缘进气角对廓型影响规律 | 第34-37页 |
| 3.3 叶栅能损研究及三维流场分布 | 第37-47页 |
| 3.3.1 叶栅仿真模型的建立 | 第37-38页 |
| 3.3.2 叶栅进气角对承载力及能损的影响 | 第38-42页 |
| 3.3.3 原叶栅模型与改进模型对比分析 | 第42-44页 |
| 3.3.4 叶栅流道内部流场分布 | 第44-47页 |
| 3.4 叶栅流固耦合求解及强度研究 | 第47-53页 |
| 3.4.1 流固耦合计算方法与模型建立 | 第47-49页 |
| 3.4.2 流体压力场作用下叶栅变形及应力 | 第49-52页 |
| 3.4.3 叶栅应力分析 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 涡轮叶栅减振分析与测力实验 | 第54-73页 |
| 4.1 引言 | 第54页 |
| 4.2 喷嘴与叶栅集成仿真与分析 | 第54-57页 |
| 4.2.1 喷嘴与叶栅集成仿真模型建立 | 第54-56页 |
| 4.2.2 喷嘴与叶栅集成仿真结果讨论 | 第56-57页 |
| 4.3 涡轮盘叶栅减振降噪设计 | 第57-64页 |
| 4.3.1 基于矩阵摄动理论叶栅失谐设计 | 第57-60页 |
| 4.3.2 涡轮盘叶栅仿真模型建立及分析 | 第60-62页 |
| 4.3.3 仿真分析结果讨论 | 第62-64页 |
| 4.4 平面叶栅与喷嘴测力实验 | 第64-72页 |
| 4.4.1 涡轮叶栅实验方法 | 第64-65页 |
| 4.4.2 实验模型参数与测量条件 | 第65-66页 |
| 4.4.3 平面叶栅与喷嘴测力系统 | 第66-69页 |
| 4.4.4 实验结果与讨论 | 第69-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
