| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与现状 | 第11-14页 |
| 1.1.1 排队经济学的研究现状与文献评述 | 第11-13页 |
| 1.1.2 重试排队系统的研究背景与现状 | 第13-14页 |
| 1.1.3 休假排队系统的研究背景与现状 | 第14页 |
| 1.2 研究内容和意义 | 第14-18页 |
| 1.2.1 研究内容和应用前景 | 第14-16页 |
| 1.2.2 ATC行为或FTC行为 | 第16页 |
| 1.2.3 个体均衡策略与社会最优策略 | 第16-18页 |
| 2 带有启动时间的M/E_2/1排队系统的均衡策略分析 | 第18-30页 |
| 2.1 模型假设 | 第18-19页 |
| 2.2 信息完全可见下的均衡分析 | 第19-20页 |
| 2.3 信息部分可见下的均衡分析 | 第20-24页 |
| 2.4 信息完全不可见下的均衡分析 | 第24-27页 |
| 2.5 数值分析 | 第27-30页 |
| 3 M/E_2/1重试排队系统的均衡策略分析 | 第30-42页 |
| 3.1 模型假设 | 第30-31页 |
| 3.2 可见信息下均衡分析 | 第31-36页 |
| 3.3 不可见信息下均衡分析 | 第36-39页 |
| 3.4 数值分析 | 第39-42页 |
| 4 N-策略下具有固定重试率的M/M/1排队系统的策略分析 | 第42-61页 |
| 4.1 模型假设 | 第42-43页 |
| 4.2 个体均衡策略 | 第43-48页 |
| 4.3 社会最优策略 | 第48-51页 |
| 4.4 系统最优控制 | 第51-55页 |
| 4.5 数值分析 | 第55-61页 |
| 5 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |