城市轨道交通线路纵断面节能优化
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 节能坡研究综述 | 第14-16页 |
| 1.2.2 纵断面优化方法综述 | 第16-19页 |
| 1.2.3 纵断面计算机辅助系统研究 | 第19-20页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第20-23页 |
| 2 城市轨道交通线路纵断面设计与能耗影响因素分析 | 第23-41页 |
| 2.1 纵断面设计概述 | 第23-28页 |
| 2.1.1 设计目标 | 第23页 |
| 2.1.2 设计内容 | 第23-24页 |
| 2.1.3 设计要求 | 第24-27页 |
| 2.1.4 设计流程 | 第27-28页 |
| 2.2 线路纵断面方案影响因素分析 | 第28-30页 |
| 2.3 区间纵断面节能仿真研究 | 第30-40页 |
| 2.3.1 列车运行模拟计算实验系统 | 第31-33页 |
| 2.3.2 纵断面方案对牵引能耗影响分析 | 第33-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 线路纵断面节能优化 | 第41-69页 |
| 3.1 问题描述 | 第41-42页 |
| 3.2 模型构建 | 第42-49页 |
| 3.3 算法设计 | 第49-52页 |
| 3.4 案例分析 | 第52-67页 |
| 3.4.1 单面坡 | 第53-56页 |
| 3.4.2 站间距临界值确定 | 第56页 |
| 3.4.3 V型坡 | 第56-59页 |
| 3.4.4 W型坡 | 第59-63页 |
| 3.4.5 连续多站间 | 第63-66页 |
| 3.4.6 案例总结 | 第66-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 纵断面节能设计系统研究 | 第69-81页 |
| 4.1 需求分析 | 第69-70页 |
| 4.2 系统结构设计 | 第70-72页 |
| 4.3 系统模块设计 | 第72-76页 |
| 4.3.1 基础数据模块 | 第72-74页 |
| 4.3.2 纵断面评价模块 | 第74-75页 |
| 4.3.3 纵断面设计模块 | 第75-76页 |
| 4.4 案例分析 | 第76-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-85页 |
| 5.1 主要工作与结论 | 第81-82页 |
| 5.2 研究展望 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
