| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 一、研究价值 | 第8-10页 |
| （一）微观研究价值说明 | 第8-9页 |
| （二）以公交车秩序状态为分析个案价值说明 | 第9-10页 |
| 二、国内良性规范秩序研究概况 | 第10-13页 |
| （一）国内良性规范秩序研究背景描述 | 第10-12页 |
| （二）国内良性规范秩序主要研究方法 | 第12页 |
| （三）国内良性规范秩序相关研究评述 | 第12-13页 |
| 三、研究方法与研究框架 | 第13-15页 |
| （一）研究方法 | 第13-14页 |
| （二）研究框架 | 第14-15页 |
| 第二章 良性规范秩序分析框架的建构 | 第15-29页 |
| 一、分析框架提炼前提的说明 | 第15-18页 |
| （一）行动：分析框架提炼的立足点 | 第15-16页 |
| （二）三人社会：对规范秩序界定的假定 | 第16-17页 |
| （三）对良性规范秩序的界定 | 第17-18页 |
| 二、行动结构的内涵阐释 | 第18-28页 |
| （一）行动目标之解析 | 第18-20页 |
| （二）行动资源之解析 | 第20-23页 |
| （三）行动策略之解析 | 第23-24页 |
| （四）行动结构三要素的关系解释 | 第24-28页 |
| 三、分析框架对法秩序形成研究的解释力说明 | 第28-29页 |
| 第三章 对大连公交车秩序的描述与解释 | 第29-41页 |
| 一、关于实证调研情况的介绍 | 第29-30页 |
| 二、法秩序状态类型的说明 | 第30-34页 |
| 三、对不同秩序状态发生的解释 | 第34-41页 |
| （一）良性规范秩序发生的解释 | 第34页 |
| （二）秩序失范发生的解释 | 第34-41页 |
| 第四章 关于治理秩序失范对策的设想 | 第41-48页 |
| 一、来自实然良性规范秩序形成机制的启示 | 第41-42页 |
| （一）来自实然良性规范秩序形成机制的启示—从实证调研中获取 | 第41页 |
| （二）来自实然良性规范秩序形成机制的启示—从新型服务中获取 | 第41-42页 |
| 二、治理秩序失范的对策 | 第42-48页 |
| （一）行动目标之治理对策 | 第42-43页 |
| （二）行动资源之治理对策 | 第43-45页 |
| （三）行动策略之治理对策 | 第45-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献与资料 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |