考虑水—土—结构动力相互作用的水下隧道地震响应分析

致谢	第5-6页
摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7页
1 绪论	第8-20页
1.1 研究背景及意义	第8-9页
1.2 地下结构的地震响应特征	第9-10页
1.3 地下结构的抗震研究现状	第10-15页
1.4 水下隧道的抗震研究现状	第15-17页
1.5 研究内容和创新点	第17-20页
2 动力问题分析的基本理论	第20-29页
2.1 动力学问题的基本原理	第20-23页
2.2 材料结构的本构模型	第23-25页
2.3 动力人工边界	第25-29页
3 ADINA动力有限元分析的关键技术	第29-42页
3.1 ADINA软件流固耦合求解	第29-30页
3.2 ADINA软件流体模型	第30-31页
3.3     ADINA软件中采用的固结理论和参数模式	第31页
3.4     一维土体固结验算	第31-33页
3.5 粘弹性人工边界处理及其地震动的输入	第33-40页
3.6 接触问题	第40-42页
4 地震P波入射时水下隧道的动力响应	第42-66页
4.1 计算模型	第42-44页
4.2 粘弹性边界参数和地震波的输入	第44-45页
4.3 水深对隧道结构动力响应的影响	第45-56页
4.4 上覆土层厚度对隧道结构动力响应的影响	第56-63页
4.5 饱和土体孔隙率对隧道结构动力响应的影响	第63-64页
4.6 小结	第64-66页
5 地震SV波入射时水下隧道的动力响应	第66-86页
5.1 水深对隧道结构动力响应的影响	第66-77页
5.2 上覆土层厚度对隧道结构动力响应的影响	第77-82页
5.3 饱和土体孔隙率对隧道结构动力响应的影响	第82-84页
5.4 小结	第84-86页
6 结论与展望	第86-88页
6.1 主要结论	第86-87页
6.2 工作展望	第87-88页
参考文献	第88-91页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果	第91-93页
学位论文数据集	第93页