基于交通录像资料的交通流参数测量和模型研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·交通流研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·交通流理论的主要内容 | 第9-12页 |
| ·本文涉及的交通流模型概述 | 第12-19页 |
| ·早期经验关系模型 | 第12页 |
| ·LWR模型 | 第12-13页 |
| ·Payne二阶模型及其变形 | 第13-15页 |
| ·Dagonzo理论与各向异性二阶模型 | 第15-16页 |
| ·Kerner的二维三相模型 | 第16-18页 |
| ·一维管流模型 | 第18-19页 |
| ·交通流实测方法概述 | 第19-20页 |
| ·本文的工作 | 第20-21页 |
| ·参考文献 | 第21-24页 |
| 第二章 交通流检测技术综述 | 第24-38页 |
| ·交通流检测的基础理论 | 第24-27页 |
| ·交通流参数检测方法 | 第24-25页 |
| ·交通流检测设备 | 第25-27页 |
| ·视频交通流检测技术 | 第27-35页 |
| ·视频检测算法分类 | 第28-29页 |
| ·运动目标提取 | 第29-33页 |
| ·运动目标跟踪算法 | 第33-35页 |
| ·小结 | 第35页 |
| ·参考文献 | 第35-38页 |
| 第三章 基于视频的交通流跟车参数测量方法设计 | 第38-48页 |
| ·摄像机架设 | 第38-39页 |
| ·车辆检测 | 第39-43页 |
| ·扫描线设置 | 第39-40页 |
| ·车辆识别 | 第40-41页 |
| ·道路建模 | 第41-42页 |
| ·车辆确认 | 第42-43页 |
| ·背景自动更新 | 第43-44页 |
| ·人工干预方法 | 第44-45页 |
| ·误差分析 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46页 |
| ·参考文献 | 第46-48页 |
| 第四章 中国典型大城市快速路交通流实测与分析 | 第48-60页 |
| ·实测数据汇总 | 第48-49页 |
| ·自动提取和人工提取方法的比较 | 第49-51页 |
| ·不同样本流量密度基本图 | 第51-53页 |
| ·不同车道上平均车速分布规律的研究 | 第53-54页 |
| ·不同拥挤程度下的车辆运动特征分析 | 第54-56页 |
| ·不同速密关系模型与实测数据拟合优度比较 | 第56-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| ·参考文献 | 第59-60页 |
| 第五章 交通流模型应用中的数值离散格式研究 | 第60-78页 |
| ·一维管流模型的高精度紧致差分格式设计 | 第60-63页 |
| ·一维管流模型的一个解析解与算例设计 | 第63-66页 |
| ·高精度紧致差分格式计算结果与分析 | 第66-75页 |
| ·数值计算结果与解析解的比较 | 第66-70页 |
| ·不同自由参数和初始条件的研究 | 第70-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| ·参考文献 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 博士期间论文发表情况 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
