| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-27页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 汽车碰撞相容性研究现状综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第18-19页 |
| 1.3 碰撞相容性测试试验方法 | 第19-25页 |
| 1.3.1 FWRB测试试验 | 第19-20页 |
| 1.3.2 FWDB测试试验 | 第20-21页 |
| 1.3.3 ODB测试试验 | 第21-22页 |
| 1.3.4 PDB测试试验 | 第22-24页 |
| 1.3.5 测试试验方法评述 | 第24-25页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 汽车追尾碰撞相容性原理及综合分析方案 | 第27-44页 |
| 2.1 汽车追尾碰撞问题描述 | 第27-29页 |
| 2.2 汽车追尾碰撞等效力学模型分析 | 第29-42页 |
| 2.2.1 汽车追尾碰撞等效力学模型建立及分析 | 第29-36页 |
| 2.2.2 汽车碰撞相容性影响因素分析 | 第36-40页 |
| 2.2.3 汽车碰撞相容性评价指标 | 第40-42页 |
| 2.3 纯电动公交车与乘用车追尾碰撞相容性综合分析方案 | 第42-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 纯电动公交车与乘用车整车建模与验证 | 第44-70页 |
| 3.1 纯电动公交车有限元模型的建立 | 第44-55页 |
| 3.1.1 纯电动公交车整体结构特点 | 第44-45页 |
| 3.1.2 网格划分 | 第45-48页 |
| 3.1.3 材料属性赋予 | 第48页 |
| 3.1.4 连接方式模拟 | 第48-49页 |
| 3.1.5 载荷与初始边界条件处理 | 第49-52页 |
| 3.1.6 质量缩放控制 | 第52页 |
| 3.1.7 沙漏控制 | 第52-53页 |
| 3.1.8 计算输出参数设置 | 第53-54页 |
| 3.1.9 整车模型 | 第54-55页 |
| 3.2 乘用车有限元模型简化与实验验证 | 第55-62页 |
| 3.2.1 乘用车整车有限元模型简化 | 第55-58页 |
| 3.2.2 实验对比验证 | 第58-62页 |
| 3.3 纯电动公交车整车模型静态分析与验证 | 第62-68页 |
| 3.3.1 刚度分析 | 第62-67页 |
| 3.3.2 模态分析 | 第67-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第四章 纯电动公交车与乘用车追尾碰撞仿真分析 | 第70-96页 |
| 4.1 碰撞模型设置 | 第70页 |
| 4.2 碰撞能量变化分析 | 第70-71页 |
| 4.3 碰撞变形分析 | 第71-72页 |
| 4.4 碰撞吸能量分析 | 第72-73页 |
| 4.5 碰撞速度对追尾碰撞相容性的影响 | 第73-82页 |
| 4.5.1 碰撞变形量分析 | 第74-75页 |
| 4.5.2 碰撞加速度分析 | 第75-77页 |
| 4.5.3 关键部件吸能量分析 | 第77-78页 |
| 4.5.4 侵入量分析 | 第78-82页 |
| 4.6 碰撞重叠率对追尾碰撞相容性的影响 | 第82-89页 |
| 4.6.1 碰撞模型设置 | 第82-84页 |
| 4.6.2 碰撞变形量分析 | 第84-85页 |
| 4.6.3 碰撞加速度分析 | 第85-86页 |
| 4.6.4 关键部件吸能量分析 | 第86-87页 |
| 4.6.5 侵入量分析 | 第87-89页 |
| 4.7 公交车不同载质量对追尾碰撞相容性的影响 | 第89-95页 |
| 4.7.1 碰撞变形量分析 | 第90-91页 |
| 4.7.2 碰撞加速度分析 | 第91-92页 |
| 4.7.3 关键部件吸能量分析 | 第92-93页 |
| 4.7.4 侵入量分析 | 第93-95页 |
| 4.8 本章小结 | 第95-96页 |
| 第五章 追尾碰撞相容性改进与验证分析 | 第96-103页 |
| 5.1 改善追尾碰撞相容性可行性措施 | 第96-97页 |
| 5.2 具体改进措施 | 第97-99页 |
| 5.2.1 纯电动公交车改进措施 | 第97-98页 |
| 5.2.2 乘用车改进措施 | 第98-99页 |
| 5.3 改进模型效果验证 | 第99-102页 |
| 5.4 本章小结 | 第102-103页 |
| 总结与展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-110页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 附件 | 第112页 |