| 摘要 | 第4-5页 |
| Summary | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 研究背景及选题意义 | 第6-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的方法、内容与结构 | 第10-14页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.3 研究结构 | 第12-14页 |
| 第2章 理论基础 | 第14-27页 |
| 2.1 动态竞争战略理论 | 第14-19页 |
| 2.1.1 动态竞争战略思想 | 第14-15页 |
| 2.1.2 动态竞争基本理论和模型 | 第15-17页 |
| 2.1.3 动态竞争对手分析框架 | 第17-18页 |
| 2.1.4 动态竞争战略与传统竞争战略的差异 | 第18-19页 |
| 2.2 车险价格形成原理 | 第19-22页 |
| 2.2.1 车险费率构成因素 | 第19-21页 |
| 2.2.2 车险保险费厘定 | 第21-22页 |
| 2.3 寡占模式下的价格竞争模型介绍 | 第22-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 贵阳车险市场竞争分析 | 第27-39页 |
| 3.1 基于S-C-P范式的贵阳车险市场竞争分析 | 第27-32页 |
| 3.1.1 市场结构（Structure）分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 市场行为（Conduct）分析 | 第29-31页 |
| 3.1.3 市场结构（Performance）分析 | 第31-32页 |
| 3.2 基于五力模型的市场竞争力分析 | 第32-36页 |
| 3.3 贵阳车险市场价格竞争历程回顾 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 P公司商业车险价格策略 | 第39-51页 |
| 4.1 市场共通性与资源相似性分析 | 第39-41页 |
| 4.2 竞争行为的驱动 | 第41-42页 |
| 4.3 P公司的竞争反应 | 第42-50页 |
| 4.3.1 P公司车险竞争战略选择 | 第42-43页 |
| 4.3.2 P公司车险竞争战术调整 | 第43-45页 |
| 4.3.3 P公司与A公司的车险价格竞争互动 | 第45-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章P公司商业车险价格策略的优化路径 | 第51-63页 |
| 5.1 坚持“后发赶超”价格竞争策略 | 第51-52页 |
| 5.2 调整架构，完善价格竞争支持体系 | 第52-54页 |
| 5.3 实施差异化的价格组合策略 | 第54-60页 |
| 5.3.1 面向客户的产品、价格组合方式 | 第54-58页 |
| 5.3.2 面向渠道的产品、价格组合方式 | 第58-60页 |
| 5.4 车险费率市场化带来的不确定性和应对 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-65页 |
| 6.1 基本结论 | 第63-64页 |
| 6.2 创新点与不足 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 主要参考文献 | 第66-69页 |