| Acknowledgement | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| PREFACE | 第10-14页 |
| 1. NTRODUCTION | 第14-18页 |
| 1.1. MOTIVATION | 第14-15页 |
| 1.2. OBJECTIVE | 第15-16页 |
| 1.3. SCOPE | 第16页 |
| 1.4. SIGNIFICANCE OF THE RESEARCH | 第16-17页 |
| 1.5. PAPER STRUCTURE | 第17-18页 |
| 2. LITERATURE REVIEW | 第18-43页 |
| 2.1. GLOBALIZATION | 第18-22页 |
| 2.1.1. Economic Interdependence and Production Specialization | 第18-20页 |
| 2.1.2. The Role of Transportation and Railway Importance | 第20-21页 |
| 2.1.3. Conclusions | 第21-22页 |
| 2.2. RAILWAY RENAISSANCE | 第22-25页 |
| 2.2.1. Heavy Haul Market | 第23-24页 |
| 2.2.2. Intercity High-Speed Market | 第24页 |
| 2.2.3. Intermodal Rail Market | 第24-25页 |
| 2.2.4. Conclusions | 第25页 |
| 2.3. RAILWAY CAPACITY | 第25-30页 |
| 2.3.1. Railroad Traffic Capacity | 第26-28页 |
| 2.3.2. Railroad Carrying Capacity | 第28-29页 |
| 2.3.3. Railroad Capacity Expansion | 第29-30页 |
| 2.3.4. Conclusions | 第30页 |
| 2.4. RAILWAY EFFICIENCY | 第30-34页 |
| 2.4.1. Railroad Business Management | 第31-32页 |
| 2.4.2. Railroad Economic Performance | 第32-34页 |
| 2.4.3. Conclusions | 第34页 |
| 2.5. GRAIN CONTAINERIZATION | 第34-38页 |
| 2.5.1. Railway and Grain Containerization | 第34-36页 |
| 2.5.2. Benefits from Grain Containerization | 第36-37页 |
| 2.5.3. Challenges from Grain Containerization | 第37-38页 |
| 2.5.4. Conclusions | 第38页 |
| 2.6. OPERATIONAL RESEARCH | 第38-43页 |
| 2.6.1. Linear Programming | 第38-39页 |
| 2.6.2. The Simplex Method | 第39-41页 |
| 2.6.3. Types of Linear Programming | 第41-42页 |
| 2.6.4. Conclusions | 第42-43页 |
| 3. METHODOLOGY | 第43-59页 |
| 3.1. RESEARCH QUESTIONS | 第43-44页 |
| 3.2. PROBLEM FORMULATION | 第44-55页 |
| 3.2.1. Research Model Decision Variables | 第49-50页 |
| 3.2.2. Research Model Objective Function | 第50页 |
| 3.2.3. Research Model Constrains | 第50-54页 |
| 3.2.4. The PMGC Model | 第54-55页 |
| 3.3. SOLUTION APPROACH | 第55-57页 |
| 3.4. EXPECTED OUTCOME | 第57-59页 |
| 4. CASE STUDY | 第59-94页 |
| 4.1. PMGC MODEL INPUT | 第59-65页 |
| 4.1.1. PMGC Model Objective Function Input | 第59-62页 |
| 4.1.2. PMGC Model Constraints Input | 第62-64页 |
| 4.1.3. PMGC Model Software Solver | 第64-65页 |
| 4.2. EXPERIMENT SOLUTION | 第65-74页 |
| 4.2.1. Grain Containerization Impacts on Railway Operation Performance | 第67-71页 |
| 4.2.2. Exploring Physical Geographic Location Impacts | 第71-74页 |
| 4.3. SENSITIVE ANALYSIS | 第74-94页 |
| 4.3.1. Exploring Business Strategy Impacts-Strategic Level | 第76-82页 |
| 4.3.2. Exploring Marketing Policy Impacts-Tactical Level | 第82-87页 |
| 4.3.3. Exploring Operational Management Impacts-Operational Level | 第87-94页 |
| 5. CONCLUSIONS | 第94-98页 |
| REFERENCES | 第98-100页 |
| APPENDIX A | 第100-105页 |
| APPENDIX B | 第105-132页 |
| AUTHOR PROFILE AND RESEARCH ACHIEVEMENTS OBTAINED DURING THE STUDY FOR AMASTER'S DEGREE | 第132-134页 |
| DATASET FOR THE MASTER'S THESIS | 第134-135页 |
