| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究及应用现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容及论文结构 | 第13-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第14-15页 |
| 第2章 上构施工前大桥施工控制网复测 | 第15-31页 |
| 2.1 概述 | 第15页 |
| 2.2 平面控制网复测 | 第15-18页 |
| 2.2.1 技术要求 | 第15-17页 |
| 2.2.2 控制网稳定性分析方法 | 第17-18页 |
| 2.3 高程控制网复测 | 第18-30页 |
| 2.3.1 岸上水准测量 | 第19-20页 |
| 2.3.2 全站仪三角高程跨河测量原理及数据处理方法 | 第20-24页 |
| 2.3.3 全站仪垂直角测角系统误差对三角高程跨河高差的影响及处理方法探讨 | 第24-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 上构施工前的关键测量工作 | 第31-44页 |
| 3.1 概述 | 第31页 |
| 3.2 索塔静态变形监测 | 第31-35页 |
| 3.2.1 索塔顶部平面位置变形监测及数据分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 索塔顶部高程变形监测及数据分析 | 第34-35页 |
| 3.3 大气垂直折光系数测量 | 第35-41页 |
| 3.3.1 折光系数测定方法 | 第35-38页 |
| 3.3.2 折光系数测量工作实施过程 | 第38-40页 |
| 3.3.3 折光系数测量数据处理与分析 | 第40-41页 |
| 3.4 单向三角高差实测改正实验 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 悬索桥基准索股绝对垂度测控技术 | 第44-58页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 基准索股绝对垂度测量技术方案设计 | 第44-48页 |
| 4.2.1 监测内容 | 第44-45页 |
| 4.2.2 垂度测量技术方案 | 第45-48页 |
| 4.3 基准索股绝对垂度测量精度估算与分析 | 第48页 |
| 4.4 基准索股绝对垂度测量数据处理及分析 | 第48-53页 |
| 4.4.1 基准索股控制线形 | 第48-51页 |
| 4.4.2 跨中点绝对垂度的计算与对比分析 | 第51-53页 |
| 4.5 基准索股绝对垂度测量数据处理及管理程序编制 | 第53-57页 |
| 4.5.1 程序的需求分析 | 第53-54页 |
| 4.5.2 程序功能的实现 | 第54-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 1.主要结论 | 第58-59页 |
| 2.不足与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 附录1 | 第66-70页 |
| 附录2 | 第70-72页 |
