通信车交互式建模及模型完备性分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外相关技术发展现状和趋势 | 第8页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第8-11页 |
| 第二章 三维建模的理论基础和技术平台 | 第11-27页 |
| 2.1 图形交互技术 | 第11-13页 |
| 2.2 三维模型的图形变换 | 第13-17页 |
| 2.2.1 窗口到视区的坐标变换 | 第13-15页 |
| 2.2.2 模型的三维几何变换 | 第15-17页 |
| 2.3 三维模型的几何建模和数据结构 | 第17-22页 |
| 2.3.1 三维模型在计算机中的表示 | 第17-21页 |
| 2.3.2 模型的数据结构 | 第21-22页 |
| 2.4 软件开发平台及相关的环境配置 | 第22-27页 |
| 2.4.1 VC++6.0 开发平台简介 | 第22-23页 |
| 2.4.2 OpenGL 开发平台简介 | 第23-25页 |
| 2.4.3 OpenGL 的相关配置 | 第25-27页 |
| 第三章 通信车交互式几何建模 | 第27-55页 |
| 3.1 OpenGL 的选择与拾取机制 | 第27-28页 |
| 3.2 鼠标坐标点在 OpenGL 下的转换 | 第28-31页 |
| 3.3 OpenGL 下面的拾取及点线的捕捉 | 第31-40页 |
| 3.3.1 点的捕捉 | 第31-37页 |
| 3.3.2 面元的拾取 | 第37-38页 |
| 3.3.3 线元的捕捉 | 第38-40页 |
| 3.4 车体交互式建模 | 第40-48页 |
| 3.4.1 三角形四边形建模 | 第40-42页 |
| 3.4.2 圆柱圆锥建模 | 第42-46页 |
| 3.4.3 车体模型编辑 | 第46-48页 |
| 3.5 天线交互式建模 | 第48-55页 |
| 3.5.1 线天线交互式建模 | 第48-49页 |
| 3.5.2 角反射天线与抛物面天线交互式建模 | 第49-52页 |
| 3.5.3 线天线模型编辑 | 第52-55页 |
| 第四章 通信车模型的完备性分析 | 第55-77页 |
| 4.1 通信车车体模型及天线模型的表示形式 | 第55-56页 |
| 4.2 通信车模型完备性分析的目的和意义 | 第56-57页 |
| 4.3 线天线的容错判断 | 第57-64页 |
| 4.3.1 线天线悬空及其检测 | 第57-60页 |
| 4.3.2 点在多边形内的检测 | 第60-63页 |
| 4.3.3 线天线倒伏及直立的判断 | 第63-64页 |
| 4.4 车体面片的容错判断 | 第64-77页 |
| 4.4.1 面片之间拼接的错误种类 | 第64-65页 |
| 4.4.2 面片之间缝隙的检测判断 | 第65-69页 |
| 4.4.3 面片之间重叠的检测判断 | 第69-75页 |
| 4.4.4 车体模型容错性判断 | 第75-77页 |
| 第五章 软件实现及实例 | 第77-87页 |
| 5.1 通信车 EMC 软件设计 | 第77-80页 |
| 5.1.1 软件模块及界面设计 | 第77-79页 |
| 5.1.2 主要数据接口 | 第79-80页 |
| 5.2 几何建模实例及分析 | 第80-87页 |
| 第六章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
