| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题背景 | 第12-15页 |
| 1.2 相关领域国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 关于泥石流的研究 | 第15-18页 |
| 1.2.2 冲击作用下空心钢管的受力特性 | 第18-19页 |
| 1.2.3 冲击荷载下钢管混凝土的动力性能 | 第19-20页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及基本框架 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究的基本框架 | 第21-22页 |
| 第2章 冲击荷载作用下钢管悬臂柱的破坏机理分析 | 第22-40页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 数值模拟的理论依据 | 第22-23页 |
| 2.3 空心钢管悬臂柱动力响应分析 | 第23-31页 |
| 2.3.1 有限元建模 | 第23-24页 |
| 2.3.2 破坏形态分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2.1 不同冲击物质量下钢管的变形特征 | 第24-25页 |
| 2.3.2.2 不同壁厚下钢管的变形特征 | 第25-26页 |
| 2.3.3 冲击能量对圆钢管的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.3.1 冲击物质量的影响 | 第26-27页 |
| 2.3.3.2 冲击物速度的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.4 构件尺寸对冲击性能的影响 | 第28-31页 |
| 2.3.4.1 单管直径的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.4.2 单管壁厚的影响 | 第29页 |
| 2.3.4.3 撞击点位置的影响 | 第29-31页 |
| 2.4 钢管混凝土悬臂柱的动力响应分析 | 第31-37页 |
| 2.4.1 引言 | 第31页 |
| 2.4.2 有限元建模 | 第31页 |
| 2.4.3 冲击能量对钢管混凝土悬臂柱的影响 | 第31-34页 |
| 2.4.3.1 冲击物质量的影响 | 第31-32页 |
| 2.4.3.2 冲击物速度的影响 | 第32-34页 |
| 2.4.4 构件尺寸对钢管混凝土悬臂柱的影响 | 第34-37页 |
| 2.4.4.1 直径的影响 | 第34-35页 |
| 2.4.4.2 壁厚的影响 | 第35-36页 |
| 2.4.4.3 冲击高度的影响 | 第36-37页 |
| 2.5 能量分析 | 第37-39页 |
| 2.6 结论分析 | 第39-40页 |
| 第3章 装配式钢管单元的动力响应分析 | 第40-58页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 装配式空心钢管单元的动力响应分析 | 第40-47页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 不同冲击能量下空心钢管单元的破坏形式 | 第41-42页 |
| 3.2.3 不同冲击能量下空心钢管单元的动力响应特征分析 | 第42-45页 |
| 3.2.4 不同撞击高度下空心钢管单元的动力响应特征分析 | 第45-47页 |
| 3.3 装配式半填充钢管单元在不同冲击作用下的动力响应分析 | 第47-50页 |
| 3.3.1 不同冲击能量下半填充式钢管单元的动力响应特征分析 | 第47-49页 |
| 3.3.2 不同冲击物加载点对于半填充式钢管单元的影响 | 第49-50页 |
| 3.4 实心式钢管单元在不同冲击荷载作用下的动力响应分析 | 第50-52页 |
| 3.4.1 不同冲击能量下装配式实心钢管单元的动力响应分析 | 第50-51页 |
| 3.4.2 不同冲击高度下装配式实心钢管单元的动力响应分析 | 第51-52页 |
| 3.5 不同冲击响应下钢管试件与不同钢管单元的动力特征分析 | 第52-57页 |
| 3.5.1 不同冲击能量下试件与单元的受力特征对比分析 | 第52-53页 |
| 3.5.2 不同冲击高度下试件与单元的受力特征对比分析 | 第53-54页 |
| 3.5.3 能量分析 | 第54-57页 |
| 3.6 结论分析 | 第57-58页 |
| 第4章 钢管悬臂柱、装配式钢管单元的抗冲击性试验研究 | 第58-84页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 冲击试验方案 | 第58-63页 |
| 4.2.1 试验目的 | 第58页 |
| 4.2.2 加载装置 | 第58-59页 |
| 4.2.3 量测仪器 | 第59-61页 |
| 4.2.4 试验工况 | 第61-63页 |
| 4.3 钢管悬臂柱模拟结果分析与试验现象分析 | 第63-75页 |
| 4.3.1 应变分析 | 第63-66页 |
| 4.3.2 位移分析 | 第66-69页 |
| 4.3.3 加速度分析 | 第69-71页 |
| 4.3.4 破坏状态分析 | 第71-75页 |
| 4.3.4.1 空心钢管柱的破坏形态 | 第71-73页 |
| 4.3.4.2 钢管混凝土柱的破坏形态 | 第73-75页 |
| 4.4 装配式钢管单元模拟结果与试验现象分析 | 第75-82页 |
| 4.4.1 应变分析 | 第76-77页 |
| 4.4.2 位移分析 | 第77-78页 |
| 4.4.3 加速度分析 | 第78-81页 |
| 4.4.4 不同冲击荷载作用下装配式钢管单元的试验现象分析 | 第81-82页 |
| 4.4.4.1 装配式空心钢管单元的破坏形态 | 第81页 |
| 4.4.4.2 装配式钢管混凝土单元的破坏形态 | 第81-82页 |
| 4.5 结论分析 | 第82-84页 |
| 第5章 新型装配式桩林结构的动力响应分析 | 第84-92页 |
| 5.1 引言 | 第84页 |
| 5.2 有限元模型及模拟工况 | 第84-86页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第84-85页 |
| 5.2.2 材料属性 | 第85-86页 |
| 5.3 不同冲击荷载作用下装配式桩林结构的动力响应分析 | 第86-88页 |
| 5.3.1 冲击物质量的影响 | 第86-87页 |
| 5.3.2 撞击高度的影响 | 第87-88页 |
| 5.4 能量分析 | 第88-91页 |
| 5.4.1 不同冲击物速度下装配式桩林结构的能量损耗分析 | 第89-90页 |
| 5.4.2 装配式桩林结构与普通桩林结构的能量对比 | 第90-91页 |
| 5.5 结论分析 | 第91-92页 |
| 结论与展望 | 第92-94页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第99页 |
